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je suis nouveau proprietaire d'un samourail 413 de 1992 chassis long depuis 15 jours et lors de ma premiere sortie je me suis retrouver sans aucun chauffage ,d'ou cela peut-il venir ? petite indication (l'indicateur de temperature d'eau moteur ne bouge pas meme aprés un trajet sur route de 40 kms )
merci de me venir en aide
je suis nouveau proprietaire d'un samourail 413 de 1992 chassis long depuis 15 jours et lors de ma premiere sortie je me suis retrouver sans aucun chauffage ,d'ou cela peut-il venir ? petite indication (l'indicateur de temperature d'eau moteur ne bouge pas meme aprés un trajet sur route de 40 kms )
merci de me venir en aide
Désolé pour toi mais nos 413 ont un chauffage glacial.
Je sais pas si quelqu'un a trouver une solution
Une Suzuk est comme une femme, il faut savoir la bichonner pour pouvoir s'en servir !
Suzuki SJ 413 high roof, rehausse + 2,5", boite de transfert 410, snorkel maison, pare avec treuil 4,6t
je suis nouveau proprietaire d'un samourail 413 de 1992 chassis long depuis 15 jours et lors de ma premiere sortie je me suis retrouver sans aucun chauffage ,d'ou cela peut-il venir ? petite indication (l'indicateur de temperature d'eau moteur ne bouge pas meme aprés un trajet sur route de 40 kms )
merci de me venir en aide
Tu as une vanne (coté compartiment moteur) actionné par une cde du tableau de bord.
voir si elle fonctionne bien en premier lieu
iwill a écrit :Désolé pour toi mais nos 413 ont un chauffage glacial.
Je sais pas si quelqu'un a trouver une solution
Salut iwill
Ben écoute, il doit y avoir un problème, le mien est super efficace.
Sérieux, je trouve qu'il chauffe vraiment bien, et heureusement, car avec une bache ...
+1 pour le chauffage, moi sur mon 410 il merche super !!!!
Enfin marchait super maintenant il faut que j'attende un peu car j'ai viré le carlostat suite à un probléme technique........vérifie que le tien marche bien ou peut etre que comme moi tu n'en as plus et donc par ce temps assez froid c'est trés long à chauffer si tu tires pas dans le moteur
TERRANO II 2.7 TDI sans EGR , pneus en 31/10.5/15 , moyeux manuels Rugged Ridge , pot MIG !!!!
black rider a écrit :+1 pour le chauffage, moi sur mon 410 il merche super !!!!
Enfin marchait super maintenant il faut que j'attende un peu car j'ai viré le carlostat suite à un probléme technique........vérifie que le tien marche bien ou peut etre que comme moi tu n'en as plus et donc par ce temps assez froid c'est trés long à chauffer si tu tires pas dans le moteur
qu'est que tu entend par probleme technique ???????????????????????
sur mon 413K , c'est le premier truc que j'ai demonte ...
demontage de tableau de bord en regle ,
nettoyage de toutes les canalisations : air/eau , radiateur de chauff. ,
verification ventilo , et resitance de temp.
d'une maniere generale les chauffages de suzukis sont super performants ,
du lj50 au sj413 ...