christian.styling a écrit :mon mécano a passé un certain temps à faire un "hybride" moteur/boites/ponts de Patrol six cylindres 2,8 L TD et chassis/caisse de Jeep-Hotchkiss, son problème imprévu aura été le manque de rigidité du châssis qui ne supportait pas le couple du gros moulin; ça l'a obligé à tout démonter pour renforcer le châssis
si tu montes un moteur de che, autant que tu renforces le châssis avant l'assemblage...![]()
je me suis poser la même question! et en regardant la gamme des SW il y a un moteur de 3.7 de 140 CV(il dois etre du genre baleze et....gourmant)reste a savoir si a l epoque les techniciens avais pensé a renforcer le chassis!
mais au niveau de la lois ,que va t'il en etre????
sinon en restant sobre on peu imaginer un 2.1td renault o un 2.5 VM