probleme de pont !!!!

[NICOTEDAZUR]

les zamis pourriez vous me dire si des ponts de vitara peuvent ce mettre sur un santana ???????si oui y a t il des modifs a faire ???
merccccccccccccccciiiiiiiiiiiiiiiii

[Rangertom]

Pas en l'état en tout cas car les Vitara ont des roues avant indépendantes


Après avec des modifs de fixations des lames, d'ancrage des freins et de rapports de pont, tu peux utiliser un pont de vitara arrière à l'arrière de ton 410 mais à quoi bon toutes ces emmerdes de transplantation

[NICOTEDAZUR]

en demontant la mecanique on ne peut pas remettre le glissement limite du vitara ???

[Rangertom]

Tout ça pour ça je ne pense pas que ça passe un différentiel seul

Autant monter un différentiel à GL adapté aux 413, ça existe en adaptable

Ou carrément un EzLocker ou au bloc ou des freins séparés là au moins ça sera vraiment efficace

[Super Jimny]

Tout ça pour ça

Ou carrément un EzLocker ou au bloc ou des freins séparés là au moins ça sera vraiment efficace

Tu voulais dire un Powertrax

[Rangertom]

Exact je visualisais bien le bestiaux mais plus moyen de retrouver son nom

[Sam41]

Franchement, je me range à l'avis de nos deux spécialistes.

Je n'y crois pas trop au glissement limité....
Surtout si c'est de la récup...

Gros chantier pour un résultat qui risque d'être faible, comparé au fonctionnement et à l'efficacité d'un système comme un Powertrax.

Le seul truc qui me chagrine dans l'histoire, c'est qu'à en mettre un, je le mettrais devant et pas derrière.

[Rangertom]

Sauf si c'est pour un usage principalement routier et non TT hard ce qui au vu du superbe 410 de l'avatar est plus que probable

[Sam41]

C'est vrai qu'il est beau celui de l'avatar

Sinon, le coup de le mettre devant et pas derrière, dans mon esprit c'est pas pour la route

C'est juste que quand tu tournes, vu le fonctionnement du Powertrax comparé au différentiel de l'autre pont, je ne veux pas faire le rabat-joie mais au niveau répartition des vitesses sur les roues, c'est pas bon...

Alors que devant, ça a l'air pas mal du tout.

Si je n'avais pas la flème, je calculerais le truc car plus je réfléchis plus je me demande si avec un Powertrax devant, la répartition des vitesses sur les roues quand on tourne n'est pas mieux qu'avec nos deux différentiels, vu que l'on a pas de central...

[Super Jimny]

C'est vrai qu'il est beau celui de l'avatar

Sinon, le coup de le mettre devant et pas derrière, dans mon esprit c'est pas pour la route

C'est juste que quand tu tournes, vu le fonctionnement du Powertrax comparé au différentiel de l'autre pont, je ne veux pas faire le rabat-joie mais au niveau répartition des vitesses sur les roues, c'est pas bon...

Alors que devant, ça a l'air pas mal du tout.

Si je n'avais pas la flème, je calculerais le truc car plus je réfléchis plus je me demande si avec un Powertrax devant, la répartition des vitesses sur les roues quand on tourne n'est pas mieux qu'avec nos deux différentiels, vu que l'on a pas de central...