ben oui , test fait : premier coup de frein moteur coupé : hop pedale toute dure.
démarrage :-> hop dureté normale (avec toujours cette petit sensation de mou pendant +/- 2 cm
C'est donc un réglage du cable!.
J'ai plus qu'à trouver ou est l'ensemble ecrou jusqu'au maitre Cyl.
Z'etes trop cool les gars.
Bon maintenant je passe à la courroie chez totoyaya dans 2 semaines, suis à 196.000. oui cela j'ose pas trop. une erreur et c'est 3000 euro.
j'ai recupéré la bete à 100.000 km qui a recu un nouveau "bloc embiéllé", savez vous ce que cela contient un 'bloc embiéllé"?
Qu'est ce qui aurait été changé à l'époque et qu'est cequi devrait l'etre -coté moteur - à mon kilométrage (donc bloc embiéllé = 96.000 km ; le reste =196.000)
Des idées pour ce que je dois tenir à l'oeil?.
Je suis moi meme les filtres air, go et huile, l'huile ts les 7500, les freins.
ai lu que les injecteurs sont à changer ts les 100m km ?
Encore merci.
