V'la le bestiau

[pape13]

J'oubliais aussi de te dire que j'ai fait le choix d'un vehicule solide la conso ne m'inquiète pas je suis a la retraite et j'ai souvent des prob de santé ce qui m'empèche de faire des sorties avec moult efforts. Nous ne somme pas tous égaux sur ce plan là. Je dois également refaire les freins avant avec disques et j'en profiterai pour faire l'arrière tout doucement. Comme ça je serai tranquille avec mon VM une plume sur l'accélérateur et je me régale pas ds les tours mais au couple. Dis moi depuis que j'ai la voiture je ne suis pas encore passé dessous pour les amortos aucune difficulté?

[Da58]

Il n'y a que trois boulons a sortir pour l'arriere (2 en haut et 1 ecrou en bas a devisser), par contre met bien du degrippant au niveau des 2 boulons du haut car ils peuvent cassés si tu y vas trop fort.
[ATTACH]7563[/ATTACH]
la fixe du haut
[ATTACH]7564[/ATTACH]
celle du bas
[ATTACH]7565[/ATTACH]
le procomp ES 9000, pour des raisons d'economie , j'ai recuperé les soufflets d'origine (pas vendu avec les amortos)

[pape13]

Bon je crois que je vais commencer par le dégripant dès que j'irai mieux fichue crève comme ça quand je les recevrai si les dieux de la méca sont avec moi avec le beauf comme manoeuvre en 2H 2bieres ça sera fini. Sur le mien le seul endroit trapu c'est une centrale supplémentaire d'alarme qu'il me faudra écarter. Fichue alarme j'en enlève une ça déclanche l'autre pour demarrer j'ai une manip de folie a faire j'aiurais pas du l'assurer contre le vol meme moi pour demarrer je me fais des noeuds. Je sais toujours pas si c'est du système métrique comme clefs enfin je verrai bien.

[Da58]

Pour les amortos demande peut etre d'autres avis,
Ya des jeepers beaucoup plus aux faits que moi(ça fait que deux ans que j'ai mon XJ).
Lorsque tu auras refait tes freins, te seras t'il possible de m'indiqué le montant des reparations (en MP si tu preferes)
pour ta fievre soigne toi bien...

[pape13]

Logiquement demain la journée sera longue pr moi mais je vais donc tph pour les prix et éventuellement commander. J'ai les deux silent-bloc de la barre stab qui ont mauvaise allure eux je ne crois pas qu'il vallent des tunes alors je vais aller chez Jeep à coté de chez moi. Peut etre qu'ils ont un role ds le flou de la suspate avant il faudrait que je démonte avant de commander mais foutue crève mdr. Ce qui est sur sans démontage ce sont les disques avant et plaquettes c'est sur. Je m'inquiète un peu pr les disques parce que parfois ils sont trés durs à décoller tout comme des fois les jantes mais comme j'ai le pneus neufs ça a été démonté il y a peu de temps il n'y a que le serrage parfois qui est exagéré avec leurs appareils pneumatiques.