gerer une descente...

[Galopper 59]

salut


pente raide =serrer les fesses + que le frein



a+

puis laissé couler...........

[christian.styling]

c'est imagé mais vous êtes bons tous les deux

[MG94]

fait sans trucage par jack membre ici au terrain de lesquin dans le nord

Sans trucage... une fois qu'on a rétabli les proportions de l'image.

[Galopper 59]

Sans trucage... une fois qu'on a rétabli les proportions de l'image.

je vais demander a jack de me filer l'original

[MG94]

J'ai regardé pour rigoler, l'original fait 150 pixels de large x 140 de haut. Il faut passer à 190 de large pour que ça commence à ressembler à quelque chose.

[Galopper 59]

je lui ai demandé la VO fait 1600/1200 je l'attend....

[Sam41]

mieux vaut arriver trop vite en bas mais sur les roues que partir en tonneaux

+1

[Sam41]

Sur le principe moi je veux bien mais quand on a un DIESEL car je me vois mal descendre au frein moteur avec un essence ou bien une BVA.

Dans ces 2 cas là reste à bien savoir doser la pédale de frein

Pour la boite auto, certaines peuvent en effet être difficile à gérer...

Mais pour ce qui est du moteur essence, je ne suis pas d'accord

A cylindrée égale, le moteur essence a plus de frein moteur que le mazout, et en plus les rapports de boites sont souvent plus courts.

[cedricfred]

Pour la boite auto, certaines peuvent en effet être difficile à gérer...

Mais pour ce qui est du moteur essence, je ne suis pas d'accord

A cylindrée égale, le moteur essence a plus de frein moteur que le mazout, et en plus les rapports de boites sont souvent plus courts.

A cylindrée et boite égale le moteur essence a moins de frein moteur que le mazout car le taux de compression est inférieur.

[christian.styling]

de toutes façons il n'y a pas UNE méthode pour gérer une descente, dans certains cas on est bien obligé de se démerder avec le terrain... freiner / débrayer / accélérer / freiner / débrayer / accélérer ... l'essentiel est de ne pas laisser le véhicule amorcer une mise en biais : il faut toujours descendre avec les 4 roues dans le sens de la pente la plus forte et une fois en bas on se jure de ne plus jamais la retenter celle-là...