Pneumatiques et législation

[christian.styling]

un pourcentage effarant de véhicules roulent sous-gonflés => ça provoque une montée en température interne du pneu et son "explosion"

[jnf80]

D'ou l'utilité de rouler à l'azote ca s'echauffe moins au sous gonflage
Si les pneus qui éclatent sur autoroute étaient d'un type precis ou marque précise, je pense que les gens seraient avertis quand même.

[christian.styling]

gonfler à l'azote c'est bien pour une plate mais pas possible dans un 4x4... faudrait emporter une bouteille avec un détendeur manomètre... un sacré investissement

[jnf80]

Mes muds sont gonfles à l'azote, la tronche du mec quand il a vu les pneus
Je ne dégonfle jamais car mon pricipale problème c'est la hauteur par rapport à la longueur du L200 et ca ne me pose aucun soucis dans les bourbiers, quand je n'avance plus c'est que je suis posé, il faut dire qu'avec les tétines sur les flancs ca accroche bien

[bourrin des bois]

ils sont gonflés a combien pour info ?

[jnf80]

2.2
Je n'ai jamais dégonflé mais c'est vrai que j'ai des Muds de chez Muds

[christian.styling]

Mes muds sont gonfles à l'azote, la tronche du mec quand il a vu les pneus
Je ne dégonfle jamais car mon pricipale problème c'est la hauteur par rapport à la longueur du L200 et ca ne me pose aucun soucis dans les bourbiers, quand je n'avance plus c'est que je suis posé, il faut dire qu'avec les tétines sur les flancs ca accroche bien

si tu faisais le test de passer des montées scabreuses en retirant 0,6 Bar de tes pneus tu serais étonné de constater combien cette petite baisse de pression t'a fait gagner en motricité, c'est énorme...

[christian.styling]

[jnf80]

Effectivement, là ca se voit bien

[bourrin des bois]

2.2
Je n'ai jamais dégonflé mais c'est vrai que j'ai des Muds de chez Muds

moi mes mud en 33x12.5x15 je les descend a 1.2