Ratés et fumée bleue sur T2

[Baroud'67]

Slt à tous,
Mon T2 de 97 me fait des misères
Par moments (C pas régulier) il a tendance à brouter un peu et à fumer bleu, mais grave !
Il le fait vers 2000 t/Mn. Après, plus rien pendant un bout de temps !

Pas de problème de débit/mètre, pompe à injection neuve, filtres changés, pas de problème thermostatique.

L'origine du problème peut-il se situer au niveau des injecteurs ? du règlage de l'avance ? ailleurs ?

Si vous avez eu des problèmes identiques je suis preneur de vos expériences...

@+

[serge]

Moi j'en ai un de 2002 2.7TDI, j'ai eu un problème similaire. Raté, fumé, perte de puissance et voyant check. J'avais un problème sur le 1er injecteur.
Il parait que c'est celui qui permet de regler toute l'injection ...

[Suzuk]

Il me semble avoir exactement le même problème sur mon Maverick de 07/1997... des ratées dans les 2000 tours, puis ça reprend... je n'ai pas remaruqé de fumées bleus mais cet hivers en passant les 2000 metres d'altitude il déconnait sévère à 2000 tours (grosses fumées blanches) plus rien en dessous et au dessus de 3000 tours... depuis plus de fumées blanches mais ces ratées se font toujours ressentir...

Si quelqu'un a une piste je suis vraiment preneur avant d'aller changer débitmetre ou autre...

[serge]

En altitude, c'est déja plus normal je pense. Rarefaction de l'oxygene et baisse des pressions ???

[christian.styling]

j'ai le 4 cyl 2,7TD
il a toujours fumé bleu/blanc au démarrage en altitude vers 2000 m c'est gênant...
dès que le moteur est chaud il s'arrête de fumer