pneus t2 d' origine

[bismuth]

mais attention : des 225 chez BFG font 16.5 cm de large au niveau de la bande de roulement, chez BS en rechapé ils font 4 cm de large de plus au niveau de la bande de roulement

c'est des BFG
en plus les BS ... ils pèsent le poids d'un âne mort !

[christian.styling]

les rechapés n'ont pas que des avantages : ils sont plus lourds, ils ne respectent pas les dimensions, ils s'usent plus vite, ils sont plus bruyants sur la route, ils dérivent plus dans les courbes, ils font peur sur le mouillé, ils freinent moins bien, leur gomme se fendille assez vite comme si c'étaient des vieux pneus

je dis ça pour avoir consommé des BFG MUD et des rechapés Greenway Chaco et des BlackStar Guyane auxquels je reste fidèle

[bismuth]

Le rechapé m'a tjs fais un peu peur, j'avoue

est on vraiment sur de la carcasse interne ????


Maintenant, si qqu'un n'utilise son 4x4 que pour ce qu'il doit être et faire ... , pourquoi pas ....

[christian.styling]

le rechapé c'est un superbe remoulage de profil TT sur une carcasse de récupération qui a déjà vécu une vie et on ne sait pas laquelle.
on trouve le pire et le meilleur
Black Star ne rachète que des carcasses de premier choix (ce qui explique leurs ruptures d'approvisionnement : c'est la preuve qu'ils ne prennent pas n'importe quelle carcasse...) et Black Star les scanne avant de les remouler pour être certain qu'elles sont sans défaut ; c'est la seule marque à laquelle je fais confiance en matière de pneu rechapé pour le 4x4.

pour les voitures plates il y a la marque Laurent.

en dehors de ça...

mais encore une fois : c'est des carcasses qui ont déjà vécu... c'est pas un pneu neuf comme essaient de le faire croire certaines marques en promo dans les magazines 4x4

on en a pour son argent rien de plus et surtout rien à gagner par rapport à un pneu neuf.

le BlackStar Guyane je le trouve plus performant en TT que le BFG MUD c'est pourquoi je le préfère.

[bourrin des bois]

le BlackStar Guyane je le trouve plus performant en TT que le BFG MUD c'est pourquoi je le préfère.

oué un peu, mais moi je préfère un dessin comme le macho, en V, ils vont très bien et sont bien moin lourd qu' un black star

[bismuth]

une photo du "macho"

[christian.styling]

le Greenway Macho copie le Caïman de Black Star qui est lui-même une belle copie du Géolandar MT qui avait été conçu pour les courses à fond la caisse genre Baja : ils ont un profil en V pour que leur profil soit dans le bon sens dans les courbes rapides. mais avec sa gueule d'enfer il a vite séduit les amateurs de franchissement 4x4, surtout qu'il se débrouille très bien dans les zones tout en étant sur la route beaucoup moins bruyant et beaucoup moins chiant que le Guyane




inconvénient de ce profil directionnel :
1/- il est fait pour avancer et en cas de besoin de marche arrière dans une zone où manque la motricité ce profil creuse le terrain sans efficacité
2/- en cas de crevaison une fois sur deux la roue de secours est montée dans le mauvais sens

[bismuth]

ah ouais , d'accord ..

c'est presque un pneu de tracteur

[christian.styling]

beaucoup de ses amateurs trouvent qu'il a plus de "look" que le Guyane

[bourrin des bois]

pour revenir a nos moutons, je vais rabaissé le t2, donc, en hauteur d' origine, avec les bavettes, les 225/75 profil route passent-il ?