Fab a écrit :Quelques infos quand même..
Je suis vachement surpris je m'attendais à un engin moins "facile" au quotidien, c'est confortable, une tenue de cap vraiment niquel, une direction précise et très agréable, un bon freinage.
La position au volant est géniale, le tableau de bord énorme et levier de vitesse au volant c'est très cool.
Le moulin est un seconde génération 155cv, c'est vraiment très coupleux et très bas dans les tours, grosse diff de perf avec les mod avant 85, j'ai fais une première conso je suis à 12L et je déconne pas.
Pas mal m'avait parlé d'un vrai poumon faudrait qu'ils essayent, ça pousse bien, sensation très agréable de gros couple sans pousser le moulin.
La boite est une TH400 très bien étagée et très souple, très agréable aussi et xxx fois mieux que le TJ au roulage.
Le son du V8 avec la ligne qu'à monté dessus l'ancien proprio c'est une tuerie, un bruit de muscle car qui te dresses les poils à la moindre solicitation des gaz, ca c'est un truc de fou
Je sais pas comment enregistrer le son, faudrait que je vous fasse écouter ça..
Les mômes à l'ar c'est le pied, banquette maxi et genre 1m devant les pieds pour mettre les sacs d'écoles, le coffre j'ai rentré 4 vélos de gosses, la trotinette, excellent quoi.
Même pour faire les courses le top avec le hayon à l'horizontale et la vitre qui descend.
Bef un engin super polyvalent et très pratique, le pied à conduire, pour l'instant je suis satisfait+++ de ce camion et je regrette pas un poil mon TJ.
Le berlingo est au chomage à glander devant la maison, tout les matins c'est direct dans le camion
Y'a pas à tortiller, de tous les engins que j'ai eu (18 4x4) c'est celui qui correspond le + à ma personnalité, je pioncerais dedans tellement je m'y sens bien.
Je me tate pour un 4" + 35" mais je sais pas trop, franchement j'aime bien la gueule qu'il à comme ça, c'est un beau poulet, de n'importe quel angle ou je le regarde il me plait (c'est rare pour moi) j'aime beaucoup la ligne.
Un dernier truc j'ai toute la paperasse, il à fait son premier km au sein du corp des marines aux US puis ambassade des états unis à paris, j'ai une photocop de la carte grise de l'époque avec les plaques en corps diplomatique![]()
RENOVATION XJ - REHAUSSE
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Fab a écrit :...cassez pas les burnes, je compte pas remettre le couvert....
Je le laisse stock ....
Fab a écrit :...Je me tate pour un 4" + 35" mais je sais pas trop
ça vient tout doucement , mais ça vient
Ton camion (ou le genre) m'avait séduit dans le "Pic de Dante" , il y avait un Toy FJ60 aussi je crois.
Du coup j'ai google-isé et trouver ça : http://coloradok5.com/forums/showthread.php?t=288996
si tu dis que le Blazer est énorme , j'ose pas imaginer le Suburban , tu apprends au gamin à faire du vélo dedans !
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A partir de 150$ le Blazer de réforme US !!!
http://www.govliquidation.com/auction/e ... md=keyword
On se fait un container ????
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Mais si tu regardes + bas ça grimpe, même aux US (4100 dollars enchère toujours en cours)
Y'a quelques années j'ai failli acheter un suburban en 8" et 38", ça tenait + de l'autobus que de la voiture, un truc de malade
Mais bon comme souvent beau de loin, beau en tof mais pourri dès que tu démontes un peu le bazar...
C'est le même véhicule, en + long mais le même.reivax22 a écrit :http://coloradok5.com/forums/showthread.php?t=288996,
Pour être précis c'est le même que le Blazer K5, la version civile quoi..
Le M1009 est dépouillé, pas de ve, pas de baguettes intérieures extérieures, le réseau électrique doublé (2 alternos - 2 batteries dont 1 des 2 celle en 24v dédiée au démarreur, le reste en 12v), l'intérieur en simili marron super solide, la boite une TH400 + solide (th700 sur le civil) et autres petits détails.
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Même les versions civiles ?Fab a écrit :Malheureusement ça passe plus aux mines
Il y a un Suburban en plaque anglaise (mais conduite à gauche)
par chez moi http://www.leboncoin.fr/voitures/244492992.htm?ca=6_s
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Le passage aux mines à titre isolé c'est terminé depuis quelques années, buggy vw et cie c'est mort, plus du tout dans les cordes question sécurité active - passive et pollution.
Donc les m1008, m1009 et dérivés ex armée dur dur pour en choper un propre à un prix correct, sinon trouvable pas cher mais grand garage - expérience en carrosserie et méca et temps de libre requis.
Le sub de l'annonce mod 98 j'aime pas du tout, j'aime que les précédents années 70 et 80.
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il est bien croustille celui là
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http://www.youtube.com/watch?v=asTSiYLZ ... re=related
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