Experience panne alternateur sur KDJ ?
Modérateurs : cedricfred, Pat
- wildbear
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Experience panne alternateur sur KDJ ?
Ces derniers temps la batterie moteur me donnait l'impression de faiblir et necessiter un maintien en charge...
Puis il y a quelques jours c'est la courroie accessoire (2 ans, 10 ou 15K km) qui se met à siffler un peu (je deteste ca mais pas le temps de regler)
Aujourd'hui je jette un coup d'oeil au voltmetre du coupleur et je m'apercois que je n'avais que 12V moteur tournant et en ecoutant de plus pret, ce n'est pas la courroie qui siffle mais l'alternateur.
Il fallait que je parte, Landcruiser chargé, j'ai juste pris en plus de quoi connecter la batterie "cellule" au cas ou (c'est un modele hispano, une seule grosse batterie d'origine).
Bref, j'ai fait 40 bornes comme ca, a 2 reprises la tension est remonté furtivement à 13.8 et j'ai fini mon parcours à 11.2v
Le moteur tournait encore mais ne redemarre plus (j'ai aussi emporté mon optimate).
Ca c'etait pour le contexte
Je pense naturellement à l'alternateur en premier, les charbons, le genre de piece qui coute 4 balles si on le fait soit meme (sur le 61 à 3 ou 400K, piece detaillée par Toy).
Sauf que j'en suis pas sur tant que c'est pas démonté (il faudra que je retourne chez moi pour cela), ca pourrait etre un simple faux contact du connecteur...
En regardant sur le net on trouve de l'alternateur complet à 96€
Je me demande si j'ai envie de encore me prouver qu'aucune panne ne me fait peur On vieillit ma pauv' Dame!
Vous avez des retours d’expériences similaires sur ce moteur ?
Sans un sous mais plus riche qu'avant...
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re: Experience panne alternateur sur KDJ ?
Salut , c'est pour quel KDJ ? 95 , 120 ou 150 ?wildbear a écrit :Bonsoir à tous,
Ces derniers temps la batterie moteur me donnait l'impression de faiblir et necessiter un maintien en charge...
Puis il y a quelques jours c'est la courroie accessoire (2 ans, 10 ou 15K km) qui se met à siffler un peu (je deteste ca mais pas le temps de regler)
Aujourd'hui je jette un coup d'oeil au voltmetre du coupleur et je m'apercois que je n'avais que 12V moteur tournant et en ecoutant de plus pret, ce n'est pas la courroie qui siffle mais l'alternateur.
Il fallait que je parte, Landcruiser chargé, j'ai juste pris en plus de quoi connecter la batterie "cellule" au cas ou (c'est un modele hispano, une seule grosse batterie d'origine).
Bref, j'ai fait 40 bornes comme ca, a 2 reprises la tension est remonté furtivement à 13.8 et j'ai fini mon parcours à 11.2v
Le moteur tournait encore mais ne redemarre plus (j'ai aussi emporté mon optimate).
Ca c'etait pour le contexte
Je pense naturellement à l'alternateur en premier, les charbons, le genre de piece qui coute 4 balles si on le fait soit meme (sur le 61 à 3 ou 400K, piece detaillée par Toy).
Sauf que j'en suis pas sur tant que c'est pas démonté (il faudra que je retourne chez moi pour cela), ca pourrait etre un simple faux contact du connecteur...
En regardant sur le net on trouve de l'alternateur complet à 96€
Je me demande si j'ai envie de encore me prouver qu'aucune panne ne me fait peur On vieillit ma pauv' Dame!
Vous avez des retours d’expériences similaires sur ce moteur ?
Sur mon 2ème kzj95 j'ai changé l'alternateur à 480 mkm ( par un ES chez toyota ) , et sur mon kdj150 j'ai eu la même panne à 257 mkm ( idem : ES chez toyota ) .
Et sur mon 1er kzj95 : jamais de soucis , vendu à 457 mkm .
Conclusion rapide : cela devient de moins en moins fiable ... Mais je rigole quand je vois les pannes / kilométrage chez les autres constructeurs .
mamkzj95 : kzj95 BA + kdj150 BA
- wildbear
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re: Experience panne alternateur sur KDJ ?
Voyager en ce moment c'est pas gagné.
le kit de charbon se vend 7€ chez les fournisseurs connus
quoi qu'il en soit je devrais démonter et remonter... donc je vais démonter et diagnostiquer avant d'aller plus loin.
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- matIV
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re: Experience panne alternateur sur KDJ ?
Et en plus, tu prévois de lui faire les roulements, et ça devrait être pas mal.
J'en avais causé ici:
viewtopic.php?t=177863-Alternateur-%C3%A0-ouvrir
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re: Experience panne alternateur sur KDJ ?
Mon alternateur m'a coûté 820 € ! Pas chez Toyota (chez Ford)
67 + 7 ça fait 74 € en le faisant soi-même. Ca fait vraiment cher la main d'oeuvre
- wildbear
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re: Experience panne alternateur sur KDJ ?
Excuse moi, je n'avais pas vu ton message!mamkzj95 a écrit :Salut , c'est pour quel KDJ ? 95 , 120 ou 150 ?
Sur mon 2ème kzj95 j'ai changé l'alternateur à 480 mkm ( par un ES chez toyota ) , et sur mon kdj150 j'ai eu la même panne à 257 mkm ( idem : ES chez toyota ) .
Et sur mon 1er kzj95 : jamais de soucis , vendu à 457 mkm .
Conclusion rapide : cela devient de moins en moins fiable ... Mais je rigole quand je vois les pannes / kilométrage chez les autres constructeurs .
mamkzj95 : kzj95 BA + kdj150 BA
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- wildbear
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re: Experience panne alternateur sur KDJ ?
C'est ce que je me dit, charbons et roulement et hop.matIV a écrit :Fais comme ça.
Et en plus, tu prévois de lui faire les roulements, et ça devrait être pas mal.
J'en avais causé ici:
viewtopic.php?t=177863-Alternateur-%C3%A0-ouvrir
Mais je me suis aussi rendu compte que c'est une poulie à roue libre... faut que je verifie que ca fonctionne normalement.
Pour l'instant je charge mes batteries
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- wildbear
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re: Experience panne alternateur sur KDJ ?
Apres observation (de base), c'est la poulie debrayable qui n'embraye plus (et du coup ca ne couine plus non plus)
Je vais faire basique ... demontage, cordon de soudure, remontage. Ces poulies debrayable ce n'est pas la premiere fois que j'entends parler d'un sale tour.
Si le reste lache, je mettrais un neuf à 100 balles (on arrive facilement à 70€ de pieces sinon)
Là ou je me sens couillon c'est que je vois pas (encore) ou se detend la courroie !
Pourtant je l'ai deja changé en meme temps que la distri il y a une paire d'année !
Pause "4 heure" terminée, je redescends dans mon antre
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- wildbear
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re: Experience panne alternateur sur KDJ ?
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- exNISSAN
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re: Experience panne alternateur sur KDJ ?
wildbear a écrit :Le tendeur est un ressort sur une poulie... c'est indiqué sur l'etiquette collé sur la boite à air... celle qu'on ne voit jamais puisque c'est là qu'on pose les outils
Dis , ta poulie débrayable ,tu la soudes pas en place sur l'alternateur ? ( histoire de pas précipiter sa mort )