Cable power/data d'origine du 276C
Modérateur : commando ricard
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Cable power/data d'origine du 276C
Lorsque j'ai acheté mon 276c il y avait le cable de transfert USB/USB et un câble avec les fils dénudés pour lequel je n'ai pas porté grand intérêt.
Hors c'est à la fin du mode d'emploi que je me rend compte qu'il pourrait me servir comme alimentation et aussi transfert de donnée.
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait le montage avec ce câble.
Le schéma dans le mode d'emploi présente une utilisation "Marine" mais ça ne doit pas poser de problème pour y adapter des prises usb, audio, allume cigare...
Bon en tout cas je vais essayer de le faire...
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re: Cable power/data d'origine du 276C
Ben c'est le cable qu'il faut utiliser pour alimenter ton Gps dans ton 4X4 , le noir sur le négatif et le rouge sur un + permanent Sinon ton Garmin ne va fonctionner que sur sa batterielsp_sebboss a écrit :Bonjour,
Lorsque j'ai acheté mon 276c il y avait le cable de transfert USB/USB et un câble avec les fils dénudés pour lequel je n'ai pas porté grand intérêt.
Hors c'est à la fin du mode d'emploi que je me rend compte qu'il pourrait me servir comme alimentation et aussi transfert de donnée.
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait le montage avec ce câble.
Le schéma dans le mode d'emploi présente une utilisation "Marine" mais ça ne doit pas poser de problème pour y adapter des prises usb, audio, allume cigare...
Bon en tout cas je vais essayer de le faire...
Les autres couleurs c'est uniquement si tu te sert des options concernées
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re: Cable power/data d'origine du 276C
- pan59
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re: Cable power/data d'origine du 276C
Cela va de soiBernard_83 a écrit :pas mieux ( avec un petit fusible au cas ou ..)
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re: Cable power/data d'origine du 276C
oui j''avais compris pour le + et le - edit: le fusible est déjà sur le fils.
C'est surtout les fonctions qui vont avec.
Ya le fils Alarm (blanc) je vois pas trop comment brancher ça, et sur quoi.
Ca doit être un beep pour un changement de cap si ça a un rapport avec le menu "Alarmes".
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re: Cable power/data d'origine du 276C
lsp_sebboss a écrit :Bonjour,
Lorsque j'ai acheté mon 276c il y avait le cable de transfert USB/USB et un câble avec les fils dénudés pour lequel je n'ai pas porté grand intérêt.
Hors c'est à la fin du mode d'emploi que je me rend compte qu'il pourrait me servir comme alimentation et aussi transfert de donnée.
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait le montage avec ce câble.
Le schéma dans le mode d'emploi présente une utilisation "Marine" mais ça ne doit pas poser de problème pour y adapter des prises usb, audio, allume cigare...
Bon en tout cas je vais essayer de le faire...
Oui j'ai fait et cela marche bien !!
je parle du branchement direct avec fusible et avec un interrupteur ajouté.
les autres fils ne sont pas connectés
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Y’a une route..tu la prends..qu’est ce que ça coûte…
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re: Cable power/data d'origine du 276C
Bonjour,lsp_sebboss a écrit :Bonjour,
Lorsque j'ai acheté mon 276c il y avait le cable de transfert USB/USB et un câble avec les fils dénudés pour lequel je n'ai pas porté grand intérêt.
Hors c'est à la fin du mode d'emploi que je me rend compte qu'il pourrait me servir comme alimentation et aussi transfert de donnée.
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait le montage avec ce câble.
Le schéma dans le mode d'emploi présente une utilisation "Marine" mais ça ne doit pas poser de problème pour y adapter des prises usb, audio, allume cigare...
Bon en tout cas je vais essayer de le faire...
comme d'autres forumeurs j'ai fait ce montage sur le G276C et sur le G278.
Mais on peut même aller plus loin car tous les signaux sont dispo sur le câble => perso j'avais tout connecté et intégré le câble dans le véhicule:
- les ports COM, pour faire de la nav embarquée (et de l'import/export de données) avec un portable qui a un port COM,
- la sortie "Voice", vers des HP dans le véhicule pour faire du guidage routier.
Donc en branchant simplement le connecteur rond à l'AR du GPS je récupère de façon simple toutes ses fonctionnalités intéressantes dans le véhicule.
(PAJERO DiD 2002 BVA) -> Outlander PHEV1 -> Golf GTE -> Outlander PHEV2 -> Mercedes GLA 250e -> Compass 4xe
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Re: Cable power/data d'origine du 276C
sacré millésime comme le bourbon 13 ans d'âge !