Forum 4x4

tyron a écrit :Toujours aucune réponse de l'ARCEP donc je vais les relancer

merci ..

Je déterre le sujet

Pour moi j éviterai tous poste avec une antenne a l intérieur de 4x4 ( onde radio)

Dans le 1er message il est dit " interdit de transporter" des vhf...

Il me semble que l on peut UNIQUEMENT ecouter les ondes radio amateur sans y émettre.

Es ce que les RA peuvent confirmer? Ce qui légalement donnerai le droit d avoir une vhf idéalement sans micro... ( sans trop d utillitée) dans un 4x4.
Et comme depuis plusieurs années je voudrais passer ma licence ca permettrai de decouvrir un peux le poste

jege33 a écrit :Je déterre le sujet

Pour moi j éviterai tous poste avec une antenne a l intérieur de 4x4 ( onde radio)

Dans le 1er message il est dit " interdit de transporter" des vhf...

Il me semble que l on peut UNIQUEMENT ecouter les ondes radio amateur sans y émettre.

Es ce que les RA peuvent confirmer? Ce qui légalement donnerai le droit d avoir une vhf idéalement sans micro... ( sans trop d utillitée) dans un 4x4.
Et comme depuis plusieurs années je voudrais passer ma licence ca permettrai de decouvrir un peux le poste

Je ne suis pas RA. Mais oui, tu peux écouter. Certains font meme7des demandes d'indicatif.
Il te faut tout de meme un poste homologué, et l'installation correspondante.

C'est sympa si tu as de bons ra autour de chez toi.
J'ai pû écouter des cours et bidouilles d'électronique, des explications pour le passage d'images par les airs, de la météo, etc,etc.
Pour le peu d'utilisateur, je trouve dommage qu'il n'existe pas quelques fréquences libres en vhf.
Nos ra locaux viennent un peu échanger avec nous en uhf, ils sont sympa. Et savent qu'in est hors législation française, mais ne nous enquiquinent pas. (Sont meme content d'avoir a papoter un peu avec nous)

pat 25 a écrit :Et quand je vois que les CB ne sont pas "autorisées" au Maghreb (Tunisie, Maroc), il ne faut pas prendre les douaniers pour des cons, ils savent très bien que nous avons des CB, les militaires aussi................Tunisie, il est sur que l'on peut ou pouvait faire une déclaration pour en avoir une en temps que touriste. Maintenant..............................

Tu as vendu ta VHF ???

pat 25 a écrit :Un jours que j'étais en train de démonté l'antenne et de tout camoufler, un douanier qui arrivait dans mon dos me demande que je fais, et il me dis "on est pas bête, on sait très bien que vous avez tous des CB", pour le moment c'est comme ça....................jusqu'a quand......................

Avec les progrès techniques et la mise en place des scanners aux postes de douanes, il faut désormais être courageux pour mentir.

Entrée en Ouzbekistan.
On rempli les formulaires. Puis le passager est détourné pour suivre un parcours "piétons" avec fouille au corps ! Ensuite le conducteur découvre qu'il doit placer son véhicule sous le magnifique scanner tout neuf "made in USA". A ce moment il regrette d'avoir coché la case "NIET" qui suit l'information rappelant que l'importation d'alcool est interdite.

Entrée en Algérie.
Là aussi avant de passer sous le scanner du port d'Alger, il faut jurer que nous n'avons pas de jumelles ni de radios.

jege33 a écrit :Je déterre le sujet

Pour moi j éviterai tous poste avec une antenne a l intérieur de 4x4 ( onde radio)

Dans le 1er message il est dit " interdit de transporter" des vhf...

Il me semble que l on peut UNIQUEMENT ecouter les ondes radio amateur sans y émettre.

Es ce que les RA peuvent confirmer? Ce qui légalement donnerai le droit d avoir une vhf idéalement sans micro... ( sans trop d utillitée) dans un 4x4.
Et comme depuis plusieurs années je voudrais passer ma licence ca permettrai de decouvrir un peux le poste

Alors, en EUROPE l'écoute des transmission radio amateur est libre. C'est à dire que tu a le droit d'avoir un VHF par exemple pour écouter. Bien sur, en cas de contrôle, le micro ne doit pas être branché sur le poste.
Et oui, comme dit plus bas, légalement il faut un indicatif d'écouteur (SWL). Tu peux en faire la demande à l'ANRF. Et j'ai bien dit en EUROPE.

Dans certains pays comme le Maroc, il est strictement interdit de transporter un poste VHF légalement sans être radioamateur, et sans avoir fait une demande d'indicatif Marocain. Pour avoir cet indicatif, il faut bien sur prouver que l'on est radio amateur.

famak a écrit :Je ne suis pas RA. Mais oui, tu peux écouter. Certains font meme7des demandes d'indicatif.
Il te faut tout de meme un poste homologué, et l'installation correspondante.

C'est sympa si tu as de bons ra autour de chez toi.
J'ai pû écouter des cours et bidouilles d'électronique, des explications pour le passage d'images par les airs, de la météo, etc,etc.
Pour le peu d'utilisateur, je trouve dommage qu'il n'existe pas quelques fréquences libres en vhf.
Nos ra locaux viennent un peu échanger avec nous en uhf, ils sont sympa. Et savent qu'in est hors législation française, mais ne nous enquiquinent pas. (Sont meme content d'avoir a papoter un peu avec nous)

Tout à) fait d'accord avec ce que tu dis

Tu as deja entendu parler de controles de VHF en Amerique du Nord ?

Mon groupe de ride en a et nous ne sommes pas du tout certifie ni rien du tout.

Mais vu le monde que je croise avec des VHF, sur le trail, je ne peux pas croire qu'ils soient tous certifies.

Bebop a écrit :Tu as deja entendu parler de controles de VHF en Amerique du Nord ?

Mon groupe de ride en a et nous ne sommes pas du tout certifie ni rien du tout.

Mais vu le monde que je croise avec des VHF, sur le trail, je ne peux pas croire qu'ils soient tous certifies.

Je sais qu'au Canada, les gars la passe systématiquement.
En Amérique du Nord, il me semble qu'il est commun de posséder le certificat. Mais je me trompes peut-être.

En fr6, nous avons des fréquences uhf libre... C'est amplement suffisant pour notre pratique il me semble. (En étant hors clous sur l'installation)

Bebop a écrit :Tu as deja entendu parler de controles de VHF en Amerique du Nord ?

Mon groupe de ride en a et nous ne sommes pas du tout certifie ni rien du tout.

Mais vu le monde que je croise avec des VHF, sur le trail, je ne peux pas croire qu'ils soient tous certifies.

Sur les vidéos "overland" etc... les gus ont souvent du matos de fou !

Pour revenir chez nous je songeais à monter sur mon PU une CB... y a t'il mieux légalement parlant (donc pas de VHF..) ?

Cela est t'il vraiment utile ?

Le début du poste date de 10ans...les choses ont peut-être évoluées : Plus de monde ?,PMR, etc