TD5...TD4 lequel?
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Re: TD5...TD4 lequel?
J'ai toujours roulé en Toy (depuis disons 20ans, avant j'avais lada pajéro patrol ) mais j'avais toujours eu envie d'un def. J'ai acheté une superbe occasion, nickel châssis, carrosserie et apparemment mécanique également , modèle 90 TD4 de 2007, avec 148 000km . J'ai craqué car très beau véhicule .
Ce que je peux en dire, c'est que j'ai été très surpris du bruit à l'intérieur ( à coté du HDJ100...), toujours l'impression que y'a des trucs pas finis de vissés ...très raid en suspension, ça secoue au moindre défaut sur le goudron...bref un peu déçu du "confort" ...par contre agréablement surpris du moteur, bonnes reprises, même bas dans les tours, nerveux, vitesses qui passent bien ( à condition de bien décomposer les déplacements du levier) et donc je ne peux que dire du bien du TD4 ( 2,4 l) .
Je n'ai eu qu'un petit problème moteur, un capteur de pression en bout de rampe d'injection, qu'il a fallu changer et la vanne EGR qui commençait à allumer le témoin moteur au TDB...à part ça tout va bien ,il a maintenant 171 000 km. Par contre je ne sais pas si les précédents proprios ont fait des travaux sur le moteur ...
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Re: TD5...TD4 lequel?
confort avec la clim OUI sans probleme
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Re: TD5...TD4 lequel?
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Re: TD5...TD4 lequel?
Voir si ça fait une différence avec le 2,4 ?
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Re: TD5...TD4 lequel?
(122 ch et 360 Nm)
Boîte 6 turbo à géométrie variable.
Le 2,2 est capable de rouler à 145
Le 2,4, je crois, (?), était bridé à 132
Mais le bruit contraint à rouler à moins de 120
Je sais pas pour le 2,4, mais pour le 2,2 on peut avoir l'A.B.S. et l'antipatinage aux quatre roues et c'est efficace (!). Il y a aussi l'anticalage.
Tout ça est electroniqué... Moi ça me gène pas ( les avions aussi et ils volent... )
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Re: TD5...TD4 lequel?
anti-patinage électronique (ETC, Electronic Traction Control)
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Re: TD5...TD4 lequel?
Si vous avez je suis preneur
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Re: TD5...TD4 lequel?
2.4L Puma 2007-2012
ou
2.2L F. Transit 2012-2016 (et 2018)
?
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Re: TD5...TD4 lequel?
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Re: TD5...TD4 lequel?
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