Forum 4x4

Un petit bonjour du nord avec un peu de soleil

J'ai fait la vidange de la boite de vitesse ce weekend et j'ai plus de mal à passer les 3 premières vitesses. En fait, elles passent parfois très bien ou alors sont dures. Mais elles passent sans craquements. Quand il y a une résistance, je pousse doucement deux à trois fois et hop c'est parti.
La marche arrière elle passe maintenant toute seule.

J'ai mis de la MOBIL Mobilube 1 SHC 75W-90 GL5 correspondant à la norme de toyota.

Les autres vitesses (4 et 5) passent très bien à chaque fois. ????


Une tringlerie qui a bouger ou un câble ?

peut etre la bague qui se trouve en bout du levier de vitesse
ca correspond au symptomes, avec une grosse difficulté pour passer la 1°.
mais c'est bizarre que ca corresponde avec ton changement d'huile

Didier

Hélas, pas de cable, ni de tringle :ton levier est en prise directement dans la boite

Je pense que simplement tu ressent mieux ce qui t'étais caché , à savoir la différence entre 'forcer un peu' et 'forcer beaucoup' t'apparait déplacée

C'est normal sur la 2 que ca soit un peu plus dur sur les boites toy, la 1, ben de toute facon à l'arret il faut des fois bouger un peu pour que, la trois par contre ca devrait etre comme 4 et 5

Un truc que tu peux faire, c'est de déposer le levier, vérifier que la bague en téflon soit intacte et graisser la rotule au pied du levier

Avant de regarder ou vous me dites, le phénomène évolue positivement de jour en jour:

J'ai l'impression que ce changement d'huile me fait comme vous dites découvrir le véritable fonctionnement de la boite qui, en même temps, évolue et change.

A tel point que maintenant, je passe tranquillement avec les deux doigts d'une main toutes les vitesses (de temps en temps il y a une légère résistance mais ça diminue) excepté la troisième mais qui est en nette évolution depuis ce weekend et même depuis hier.

Cela me fait poser cette question: est-ce qu'un changement d'huile peu amener rapidement une amélioration de ce type dans un temps donné ?


Je suis de plus en plus impressionné par ce véhicule qui, en apprenant à le connaitre, révèle des potentialités incroyable au bout de 10 années de service tout de même (je l'ai depuis 1 an).

Je salue en même temps ce forum et ses modos ainsi que tous les passionnés si trouvant pour la qualité des réponses. Bravo.

Et dire que tous les garagistes que j'ai cotoyés ainsi que des amis bricoleux me déconseillaient de faire cette vidange et autres !!!!!!!!!!!!

dit pas ca, je vidange ma boite tout les ans pour eviter que de la mayo ce forme avec la flotte

en standard, vidange de boite BV BT et des ponts tous les 45 000 km et selon utilisation par exemple beaucoup de gué ou de trempage les ponts tous les 10 000km--

FIFITOY a écrit :en standard, vidange de boite BV BT et des ponts tous les 45 000 km et selon utilisation par exemple beaucoup de gué ou de trempage les ponts tous les 10 000km--

nickel
perso je rajoute aussi une fois par an, au cas ou j'ai pas trop roulé

Didier