Forum 4x4

Salut

Bon ben ce qui devait arrivé arriva, mon récepteur d'embrayage était déjà bien malade (purge impossible, j'ai fais comme dans le temps, désserage de la durit), là c'est l'émetteur qui lache
J'ai du liquide sur mon tapis (en caoutchouc heureusement), et la pédale est toute molle Heureusement ça fonctionne encore.

J'ai commandé les pièces samedi, arrivée aujourd'hui (j'avais prévu le remplacement avant ça).

Si vous avez des conseils pour cette opération, je suis preneur, je ne l'ai jamais fait.

Merci d'avance

Amicalement

Yannick

purge à 2 , comme les freins. Commencer par le petit tuyau avant le récepteur. Puis le récepteur 10 min si tout va bien






Cordialement Raf

Hello,
Pense à laisser du jeu en réglant l'écrou qui se trouve sur la tige de sortie de l'émetteur.
3 à 5 mm de jeux dans la pédale.
Fais pas comme moi en laissant l'émetteur sous pression, même très légèrement, tu risquerais d'avoir l'embrayage qui patine en 4è et 5è à 2000 t
Et la purge, comme pour les freins.
Bonne route

Merci pour vos conseils les gars, je vous tiens au jus

Amicalement

Yannick

Bon ben c'est changé.
Mes vitesses passent mieux mais c'est pas encore ça.
2h45 de boulot parce que mes protections voulaient plus s'enlevées, 2 vis matées et une qui tournait dans le vide.

Amicalement

Yannick

explique ...... ta pédale est bien réglé ???






Cordialement Raf

Salut,

La pédale a été remise dans la même position, j'ai un doute quand même sur l'exactitude de ce règlage
Il faut que je regarde ça de plus près, mais pour le moment pô trop le temps
Il faut que je refasse l'échappement au plus vite la petite dit que "ça pue la fumée de voiture qui sent pas bon" et vu que en ce moment elle roule tous les jours avec moi

Avis à tous, je cherche 4 pneus Mud pas chère du tout en 235/75R15, en assez bon état.

Amicalement

Yannick

Pour le réglage de la garde, c'est pas compliqué.
La course "S" doit être de 145mm. Bonjour pour mesurer ce truc la !
J'ai simplement positionné la pédale d'embrayage un poil plus haute que la pédale de frein.
Tu règles ça avec la vis de réglage 1 et le contre écrou 2. Clé de 14.
Ensuite il te faut une garde "A" entre 1 et 3mm. Faut du jeu dans la pédale, sinon, ton piston d'émetteur est sous pression et tu risques de faire patiner ton embrayage comme moi et de chercher un bon bout de temps.
Pour ton réglage de garde, tu dessers l'écrou 4 (clé de 12), et tu tournes l'axe de l'émetteur pour le faire avancer vers la pédale. Pas besoin de démonter le clips et l'axe de la pédale.
Tu testes le jeu, quitte même à remonter un chouilla la pédale avec les vis 1 et 2.
Voila, et ça devrait aller tout seul ensuite.
Bonne chance.

j'ai trouvé des Réf pour des kits de réflexion (remplacement) Récepteur &/ou Émetteur. Lundi en théorie je dois avoir la réponse de la disponibilité chez Nissan.





Cordialement Raf