Forum 4x4

Salut à tous!!!
Voilà, j'ai un petit problème de boite de transfert.
Lorsque je passe en quatre roues motrices vitesse court le petit levier saute. Je ne peux pas rester en 4 roues motrices vitesse courte. Lorsque je passe en quatre roues motrices vitesses longue pas de problème, je peux évoluer sans problème. Après ma petite balade en quatre roues motrices vitesse longue un autre problème surgit, je ne peux plus passer en 2 roues motrices. Je suis obligé de forcer sur la boite de transfert pour me mettre en 2 roues motrices et lorsque ca passe, j'entends un gros "CLOCK".
Je n'y comprends rien...
A votre avis, est ce que la boite de transfert est fatiguée ou peut être dois je simplement faire une vidange de celle-ci? Je n'ai aucune idée de la date de la dernière vidange.
Merci beaucoup pour vos réponses.

vidange!!!
pour voir l'etat de l'huile
ensuite si meme souci changer la bague (siege)qui est sous le levier

Merci beaucoup pour ta réponse.
Je suis étonné par le temps de réponse vraiment très court!!!
Je m'en doutais un peu pour la vidange. Je vais profiter pour vidanger également le moteur, la boite de vitesse et les ponts.....si j'arrive à trouver sur le forum comment on fait.
J'habite à Mayotte. Par rapport à la chaleur je pense procéder de la facon suivante :
moteur : 15w40
B.V et B.T : 75w90
Ponts : 80w90
Et le tout en huile minérale ( mon véhicule est assez agé, il est de 98. )

tres agé

une petite chose toute bete, est ce que ton levier ne vient taper sur la caisse devant?
un truc tout bete si tu le tient appuyer est ce que ta fonction 4 roues courtes fonctionne et des que tu le lache que se passe t'il.

si le levier touche devant il ne peut pas s'enclencher ca arrive quand ta caisse est un petit peu relevé ou quand ton support de boite est legerement tordu

rien de grave en tout cas si c'est ca, il suffit de tordre legerement le levier et c'est repartit

nico39 a écrit :une petite chose toute bete, est ce que ton levier ne vient taper sur la caisse devant?
un truc tout bete si tu le tient appuyer est ce que ta fonction 4 roues courtes fonctionne et des que tu le lache que se passe t'il.

si le levier touche devant il ne peut pas s'enclencher ca arrive quand ta caisse est un petit peu relevé ou quand ton support de boite est legerement tordu

rien de grave en tout cas si c'est ca, il suffit de tordre legerement le levier et c'est repartit

ca c'est quand ya un bodylift consequent

a tous les coup c'est la bague de ton levier de selection qui est cassé, ou la vis ergot qui guide le levier.
pour ce qui est de cette foutu bague en plastique qui pete constament, contacte sholva , il en fait usiner en bronze qui ne casse plus du coup

pas etonnant que gaston te reponde en un eclair , il passe plus de temps sur le forum que sur le suz!!!!


bouges toi le gastounet et pas que pour aller chercher une bierre!!!!!!

Lorsque je passe en quatre roues motrices courtes le levier saute. Lorsque je laisse ma main appuyé sur le levier vers l'avant, il reste en 4 roues motrices courtes. lorsque j'enlève ma main ca saute.
Pourtant ma caisse n'est pas surélevé et il n'y a aucun bodylift. Tout est d'origine sauf les pneus ( 235/75r15 WRANGLER ). Je les ai acheté d'occaz car ici à MAYOTTE tout est cher ( un pneu cité plus haut 200 euros ).

d'apres tes explications , verifie ta bague c'est quasiment sur que c'est ça.

Ok, je vérifierai cette bague ce week end si je la trouve.
Je regarderai également sur le forum comment faire pour la changer et surtout comment y accéder .
Je n'y connais pas grand chose.