Forum 4x4

Bonjour à tous !

futur proprio d un kzj 73, je voudrais faire le point sur les pneus . je suis passé par une recherche, j'ai lu des infos contradictoires, je rame un peu dans la choucroute, d'où envie de clarifier .....

vous m'arrêtez si je me trompe
d origine il est soit en
265/75/15
215/80/16

pour rester en conformité avec la loi
en correspondance ;
pour le 265/75/15 on a
265/70/16
autres ?

pour le 215/80/16 on a
225/75/16
235/75/16
245/70/16

la taille 31/10.5/15 : j'ai lu ici que c'était illégal ? alors que ma calculatrice me convertit ça en 266.7/76/15 ...soit a peu pres 265/75/15 !!!!
je ne comprends pas , d'autant que mon futur est monté ainsi et a eu le ct !


ensuite :
quel intérêt à rester en 15 ou à passer en 16 ?
quel interet à rester en taille us ? a passer en taille européenne ?

merci de vos réponses !

moi j''suis en 31/10.5 r15 et ras au ct ............


en meme temps ils regardent pas ...............

mais j'ai bien envie de me reprendre du 235/85r16.................

L'interet des tailles US, c'est la disponibilité et la concurrence des prix sur des profils tt en 15'

Sinon ils sont plus lourd à mener (conso en hausse) et moins précis sur route
Mais je passe aussi le CT avec

Eric dit que des circulaires concernant l'interdiction des pneus en taille US tournent.

Ceci dit, aujourd'hui, les CT laissent passer. Quid des assurances?????

Perso, jamais vu ce type de circulaire.

Il y a peut etre confusion , il ne faut pas confondre indication de la taille 'à l'européenne' et conformité européenne avec le marquage qui va bien E'X' sur le flanc.

Ca me rappelle l'épisode des pneus en taille millimetrique à une époque, les TRX, le truc qui distingait l'europe, ses exigences, son savoir faire, y'avait eu une norme spécifique d'ailleurs à l'époque, ben ca n'existe plus dans la vrai vie, même si la norme existe encore
Faut mettre à la poubelle les alpines, ferrari, R30 et 504 coupé etc parce que ces pneus n'existent plus en rayon ???

Donc, la question serait : les penus en taille US ont ils la qualification européenne???

Concernant le TRX, il me semble que Michelin fabrique encore quelques tailles. Mais comme ça valait déjà un oeil et deux bras à l'époque, autant trouver des jantes à dessin identique et pneus normaux.

Euh, la vrai question, ca serait 'est ce que certains pneus vendus en taille US sont homologués CEE ?'

Par que 'les pneus' c'est trop vaste , et de même tu a des pneus en taille européenne vendu ailleurs voir sous le manteau qui n'ont aucune marque E, trop pourris pour rouler chez nous ?

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merci de vos réponses !

autre question : sur un véhicule monté en 15 quel intérêt y aurait il à passer en 16 ?