Page 1 sur 1
CONSEIL GONFLAGE PNEUS
Posté : ven. oct. 08, 2010 10:07 pm
par coluche
Bjr,
Je viens d'acheter une petite remorque d'occasion. Je n'ai pas le livret et les plaques sur le chassis sont illisibles.
Quelqu'un pourrait t'il me dire à combien gonfler des pneus de remorques??
C'est une PTAC maxi de 400 KGS.
Je releverai demain les dimensions de ses mégas pneus
Merki !!!
re: CONSEIL GONFLAGE PNEUS
Posté : sam. oct. 09, 2010 4:56 pm
par cyril 31
salut moi je mettrai 2.5 bars,c'est ce que je mets dans la mienne...
re: CONSEIL GONFLAGE PNEUS
Posté : sam. oct. 09, 2010 6:36 pm
par coluche
Merci à toi pour la réponse.
Voici quelques infos complementaires lues sur le pneu:
DELI TIRE 5.70/5-00-8 E2 DOT 9DA4
69M LOAD B
4 PLY NYLON
MAXI 325 KGS AT 3.5 BAR
re: CONSEIL GONFLAGE PNEUS
Posté : dim. oct. 10, 2010 7:21 pm
par coluche
Celà signifie que je peux mettre 3.5 bars dedans !!??
re: CONSEIL GONFLAGE PNEUS
Posté : ven. oct. 22, 2010 8:46 am
par eric def 90 300 dti
coluche a écrit :Celà signifie que je peux mettre 3.5 bars dedans !!??
dans le domaine des pneus de remorque
il y a une regle que les pro doivent suivre
actuellement sur certaine remorque on retrouve les pressions a vide et en charge
si on a pas le renseignement on gonfle a 3b
un jour il faudrait que je fasse un reportage sur la pression et la gestion des pressions
car quand on a une remorque aux fesses(en charge) on doit changer lapression de son 4X4
re: CONSEIL GONFLAGE PNEUS
Posté : ven. oct. 22, 2010 11:49 am
par coluche
eric def 90 300 dti a écrit :dans le domaine des pneus de remorque
il y a une regle que les pro doivent suivre
actuellement sur certaine remorque on retrouve les pressions a vide et en charge
si on a pas le renseignement on gonfle a 3b
un jour il faudrait que je fasse un reportage sur la pression et la gestion des pressions
car quand on a une remorque aux fesses(en charge) on doit changer lapression de son 4X4
Bjr,
Perso j'avais mis environ 2 bars, je vais passer a 3 bar car peu utilisée et mieux pour passer l'hiver.
Mon 4x4 en général est gonflé à la pression maxi recommandée par le constructeur, m^me si je crois, tu avais indiqué que c'est plus une pression de type " confort" qu'autre chose.