Forum 4x4

Bonjour,

Je suis tout nouveau dans ce forum, et dans le tout terrain. Je viens d'acquérir un Toyota Land Cruiser KDJ 5 portes. A vrai dire, ça commence plutôt mal.

Mon problème est que je l'ai déjà planté dans une clôture en barbelés. Il est parti en glissade latérale dans un petit chemin (boue humide) pour se bloquer sur une clôture. Bilan: impossible de sortir, un pneu HS et des rayures profondes . Pourtant je roulais tout tranquille. Comme quoi j'ai encore beaucoup à apprendre.

Mon deuxième problème est donc de remplacer les pneus vu que j'en ai cassé un. Je suis en Dunlop Grand Trek mais à priori côté tenu de chemin, ce n'est pas génial. Je cherche donc un conseil pour un pneu mixte sachant que je fais surtout de la route (petites routes de campagne) et que je possède un bois (donc pas de franchissement mais nécessité de pouvoir passer dans les chemins boueux et parfois avec un peu de pente.
Je sais qu'un vrai pneu mixte n'existe pas mais si vous pouvez me conseiller un pneu performant et polyvalent... Sur chemin, route, en été et en hivers... C'est possible?

Merci à tous et bonne journée,

Zipettom.

Regarde aussi coté conduite.

N'aurais tu pas par exemple enclenché l'un des blocs?????

Ben je ne sais pas. C'est quoi un bloc?
Je nai touché à rien.
Pour sortir, j'ai touché à tout. Mais rien y a fait. Pourtant ce n'était pas un chemin difficile (style chemin de champs caillouté avec un peu de gadoue dessus, en petite montée et en virage), pas de quoi fouetter un chat.
J'ai remarque autre chose il y'a une semaine, j'ai eu l'impression de glisser et de zigzaguer sur route humide recouverte par un peu de terre à un endroit de sortie de tracteur. Rien de grave mais ça m'a paru étrange. Mais c'est mon premier 4x4, je n'ai aucune expérience. Avec ma 407 ou ma clio, je n'aurai rien senti du tout. A noter que je roule plutôt tranquillement.
Alors je me dit que s'il y'a de la neige, je ne vais pas aller bien loin...
Il a peut être un problème, pourtant le CT est vierge.

suite.
En tous cas merci pour le conseil de pneu. J'étais plutôt parti sur des Bridgestones Dueler A/T 694. Un conseil sur ceux-là?
Sinon pour compléter le post du dessus, je ne suis pas un pro de la conduite mais j'ai 20 ans d'expérience quand même, sans aucun problème, en voiture, moto, karting... Je ne comprends toujours pas comment j'ai pu me retrouver dans la clôture même si je n'ai pas d'expérience en TT. Surtout en si petite vitesse.
Salutations.

Pour ce que tu veux faire ca ira parfaitement, mais il faudrait que tu fasse quelque apprentissage pour apprendre à maitriser ton toy, par exemple les blocages central et arrieres sont de précieux alliés dans certains cas, mais pas dans d'autres, tout comme la pression des pneus qui doit être adaptée, avec la vitesse, la lecture du terrain etc...

Car un 4x4 lourd, c'est capable de gros franchissement spectaculaires, mais c'est aussi souvent difficile à déplanter , donc il te faut l'avoir en main, par exemple en faisant quelques sorties terrains comme proposer en section sortie avec les copains qui te donneront le B-A-BA, ou en faisant un stage de conduite avec ton véhicule

+1 Lit le manuel d'utilisation de ton 4x4 au niveau de l'usage de la transmission. Voix au niveau pression le plus adapté, si tu roule jamais chargé mets la pression mini recommandée.

Perso au vu de ton utilisation je te conseil si tu reste en mixte les General Grabber at2 bien meiux pour cet usage que des BFg AT KO qui eux sont le top en mixte mais dans le sable. Le grabber passe pas mal dans la boue, tenue correcte en devers ( mais pas un pneu TT !!) et surtout tenue de route correct car decroche progressivement, et la conso de GO est moins forte qu'avec les BFG..

Hello,

Excusez-moi pour cette réponse un peu tardive. Et encore merci pour les conseils de conduite et de pneus.
Je vais essayer de faire quelques sorties pour apprendre à maitriser mon véhicule. Parce que je ne vais pas refaire la peinture tous les ans hein!

Pas tout seul les sorties.