Forum 4x4

Salut à tous,

Je dois acheter dans quelques jours un Vitara JLX de 90, 150 000 km.
Quels sont les points faibles de ce véhicule, vu son age ?
Quels sont les points"visuels" a vérifier au moment de l'achat ?
Merci de vos réponses, (à un Toyotiste invétéré .........mais ancien Zukiste )
Bien cordialement à tous,

voir corrosion de carrosserie peu frequent mais des fois vu
verifier l enclenchement des moyeux automatique et leur deverouillage
controler le jeu aux croisillons de transmission
avec un modele 1990 on est jamais sur a 100% du kilometrage vu que c est un compteur a 5 chiffres
baché ou hard top ou tolé?
injection ou carbu?

jetrider85 a écrit :voir corrosion de carrosserie peu frequent mais des fois vu?

Quelques traces sur les ailes vues sur les photos...

jetrider85 a écrit :avec un modele 1990 on est jamais sur a 100% du kilometrage vu que c est un compteur a 5 chiffres?

Le vendeur a été clair sur ce point, mais bon, comme tu dis on est jamais sur à 100%

jetrider85 a écrit :baché ou hard top ou tolé? ?

C'est un modèle baché.

jetrider85 a écrit :injection ou carbu?

Difficile à voir sur la photo du moteur.
En tous cas merci pour tes infos.

Cordialement,

Salut , vérifie surtout la corrosion de la caisse !!
Habille toi en bleu et prends ton temps pour regarder .
Soulève le tapis de sol au niveau talon de pied des passagers arrières , là où se trouve la fixation caisse / chassis , ça se troue bien dans le coin .
Vérifie dessous les enjoliveurs plastiques de bas de caisse extérieur si ils y sont .
Sous le tapis des sièges arrières à la jointure de l'aile et du plancher , de l'intérieur et de l'extérieur sous l'aile .
Dans les passages de roues avant en bas et derrière le plastique de protection et en haut à l'avant au niveau fixation aile / support du pare choc.
Vu que c'est un baché , regarde si les feutres d'insonorisation sous la moquette ne sont pas gorgé d'eau et si les bouchons des trous d'évacuations d'eau sous les pieds chauffeur et passagers sont en place.
Enfin regarde bien car la corrosion c'est chiant !!
Et je te promet , tu en vois des très bien maquillés , bien repeint nickel et 3 mois après , ça ressort de partout !!
A + et bon choix !!

Salut à tous,

Tout d'abord merci pour les infos, j'ai bien tout regardé partout (sous la pluie :malade
Et j'ai fait affaire.
C'est madame qui est contente, elle l'a "SON" 4x4.
C'est un JLX de 91, il a 153 000km (quasiment avéré grace aux différentes factures du vendeur) Il est là :

http://cjoint.com/?0kusb4gi7sB

Donc les (+) :
Le prix : 2500 roros
Carrosserie nickelle, pas la moindre trace de rouille
Intérieur propre mais garniture côté passager un peu mangée par un boxer affamé
Embayage, distrib, amortos, pneus ont moins de 20 000km

Les (-) :
Soufflet de cardan droit HS ( facile ou pas à remplacer ? Outillage particulier ?)
Capote crevée à l'arrière (par le même boxer, mais en rut cette fois...)
Une durite balladeuse, branchée sur rien, là :

http://cjoint.com/?0kusc6sfEnQ

Et surtout un pb de ralenti.
Le ralenti à froid est à 1500rpm (ça me parait normal) mais quand le moteur est chaud le ralenti ne descend pas, bonjour la consommation. Si vous avez des idées, je suis preneur, d'autant que le garagiste du coin commence à me dire qu'il faut la mallette magique "Suzuki" pour faire les réglages.
Voilà, j'attend vos conseils avec impatience

Cordialement à tous,

J'allais oublier un détail :

Un attelage de remorque de suzuki Samouraï (410/413) est-il montable sur le Vitara ?

Toyoyo a écrit :Salut à tous,

Tout d'abord merci pour les infos, j'ai bien tout regardé partout (sous la pluie :malade
Et j'ai fait affaire.
C'est madame qui est contente, elle l'a "SON" 4x4.
C'est un JLX de 91, il a 153 000km (quasiment avéré grace aux différentes factures du vendeur) Il est là :

http://cjoint.com/?0kusb4gi7sB

Donc les (+) :
Le prix : 2500 roros
Carrosserie nickelle, pas la moindre trace de rouille
Intérieur propre mais garniture côté passager un peu mangée par un boxer affamé
Embayage, distrib, amortos, pneus ont moins de 20 000km

Les (-) :
Soufflet de cardan droit HS ( facile ou pas à remplacer ? Outillage particulier ?)
Capote crevée à l'arrière (par le même boxer, mais en rut cette fois...)
Une durite balladeuse, branchée sur rien, là :

http://cjoint.com/?0kusc6sfEnQ

Et surtout un pb de ralenti.
Le ralenti à froid est à 1500rpm (ça me parait normal) mais quand le moteur est chaud le ralenti ne descend pas, bonjour la consommation. Si vous avez des idées, je suis preneur, d'autant que le garagiste du coin commence à me dire qu'il faut la mallette magique "Suzuki" pour faire les réglages.
Voilà, j'attend vos conseils avec impatience

Cordialement à tous,

il est a carbu ou injection?

regarde comment il va finir si tu nous frequente trop

gaston26 a écrit :il est a carbu ou injection?

Injection

ningus a écrit :regarde comment il va finir si tu nous frequente trop

Ben, jusque là tout va bien

Juste savoir si "Madame" va apprécier de mettre son 4x4 dans cette situation