Forum 4x4

bonjour a tous
je remet un toy bj 40 de 1978 en marche mais un petit probleme il s eteint plus avec la clee
le probleme viend du demareur ou de la pompe a injection
avant cette panne il demarait mais s arreté au bout de 5 s alors jai demonter le boitier de commande il y aait un mauvait contact et deux jour apres je reste comme un con avec ma clee a la main sens pouvoir l éteindre
merci de bien vouloir m eclerer sur se probleme

ça peut être l'électrovanne de GO qui est hs

ou se trove t elle ? je suis desoler mais j aprend la meca sur le ta

Théoriquement, sur l'arrivée de gasoil à la pompe à injection.

Je croyais que les moteurs B s'arrêtaient avec L'Edic, sans electrovanne... mais je dois confondre... je suis plus dans les "flat" que dans les mazout en ce moment

sur renault ça venais du fusible demareur

il est possible de l'arrêter en s'appuyant contre un arbre ou un mur et en faisant caler le moteur

comme dit plus haut c'est sans doute l'électrovanne, sans doute en cours-jus, qui reste bloquée ouverte... coup de bol... ça m'est arrivé, mais la mienne se bloquait fermée

alors sa resemble a une sonde il y a un fil qui arrive dessus et sa se trouve sur la pompe a injection au niveau des tubes d'injecteur sa se demonte avec une clef de 22 ou 24

wildbear a écrit :Je croyais que les moteurs B s'arrêtaient avec L'Edic, sans electrovanne... mais je dois confondre... je suis plus dans les "flat" que dans les mazout en ce moment

d'apres ce que j'ai lu je le pense aussi
maintenant je ne sait meme pas ce que c'est l'EDIC j'en ai jamais vu ni demonté

Didier

+1 l'édic
mais je ne suis pas mécano
vas voir sur tlc serie 4 france
apres présentation je suis sur que l'on te donnera réponce