Forum 4x4

mon Baroud -2.8l atmo- a tendance a fumer au demarrage ou sur les accelerations en debut de rapport...(egalement en effort en courtes)
existe t il un moyen de reduire ces emissions de fumee (les injecteurs ont 185000 kms...a changer ?)

merci pour vos idees...

On m'a dit que les injecteurs sont à faire tous les 100 000, mon galloper a 140 000Kms et patrol 280 000Kms jamais fait.......peut être que cela n'est pas bien

Par contre sur ton baroud, change le filtre à gas-oil, nettoie le filtre qui se trouve sur la pompe à injection, remplace le filtre à air et un passage chez un diéséliste, le mien m'a pris 150€ ne serait pas inutile.

Sur mon baroud, a bas régime, en côte, sur accélération, en courte éh ben y fume , alors je m'arrange pour toujours être sur le bon régime, ni trop, ni pas assez. Ils sont pas facile nos ancètres

A+ Pat

merci pour les conseils...je vais me renseigner sur Perpignan pour voir un dieseliste...
vu la photo nos engins ont l air jumeaux...sauf que j ai peint le tube de devant en noir...mais memes roues meme look...

merci et @+...

Sur perpignan tu peut aller chez FERRIER à St charles, pas tres loin de GAPA.
Tres bon specialiste du DIESEL.

oui je vois ou c est...je vais y passer...

merci encore !!

Montre nous une photo de ton baroud.......

Quand je suis revnu de chez le diéséliste je ne reconnaissait plus mon baroud.....Reprise, et surtout plus ou pratiquement plus de fumée. Il a simplement retaré la pompe et recalibrer le gavage moteur. Faut dire que le turbo taré à 350g, je l'ai passé à 650-700g au plus fort de l'accélération.

Je me suis payé un voyage pour Clermond-Ferrand par autoroute à 110Km/H et pour mon bon mossieur.......11L Aller-retour, plus le stage Simonin

Donc cela y fait pour beaucoup, un bon réglage

A+ PAt

bon c est decide...je vais passer chez le diesliste...je vais au moins voir ce qu il me dit...mais une autre question : on m a conseille de remplacer mon 2.8l atmo par un 2.8l TD de patrol GR (plus de peche en franchissement hard)...est ce que ca vaut le coup ?
mes questions sont peut etre naives mais il faut savoir que je suis nouveau en Baroud...je sors d un T.II et plus recemment d un Navarra 133cv...les sorties que je viens de faire avec mon nouvel engin ont ete un vrai regal et je ne regrette pas mon choix...

Si tu prends ton piéd avec, alors continu comme cela. Pourquoi dépensé plus pour avoir la même chose.......

Maintenant ce que j'en dis.........

A+ Pat

tu as raison...j abandone l idee...l investissement n est pas justifie par rapport a la difference de rendement...du moins c est la conclusion a laquelle je suis arrive...

merci encore et a+...