ESSAI BUGGY
Posté : lun. sept. 27, 2010 7:02 pm
Salut tous le monde
Il y a qulques temsp je vous avais demandés votre avis sur les petits buggys que l'on peut croisé de temps en temps. Indépendemment des réponses que j'ai eu à ce sujet. J'ai pu faire un petit tour avec un ami qui en a acheté et si cela vous interresse voilà mon analyse. Pour info le buggy en question est un ALP Saiting 800 cc 4x2 homologé 8500 euros, le terrain de jeu est connu de certain du forum, le Favril. Bon le terrain était gras tres gras... et mon ami étant arrivé 2 heures avant moi, j'ai tout de suite compris pourquoi il m'avait prévenu qu'il fallait du change ... le siège passager était déjà plein de boue, OK, j'ai ien compris. Je nettoie vite fait et nous voilà partie, premiere impression pour s'asseoir il faut prendre le coup mais ca se fait quand même bien, le harnais est un peu pénible à régler surtout qu'il est plein de boue ça glisse et la fermeture n'est pas aisé du coup. Le moteur est un peu bruyant à mon gout (genre compet.) mais bon c'est pas si genant on s'y fait bien. Tout de suite je remarque que ca pousse pas mal malgre la faible puissance 36 cv mais vu le poids de l'engin 500 kgs c'est logique, et ca marche quand même fort. On, attaque un chemin bien gras avec des ornieres et tou de suite je suis surpris c'est tres souple on est pas secoué comme dans une vieille austin mini contrairement à ce que je pensais, la gfarde au sol est un peu faible et du fait de la souplesses des suspensions on racle pas mal le sol à mon gout mais vu la conception aucun élément mécanique ne frotte ca c'est pas mal. Un truc rigolo c'est que pas de porte OK mais pas de plancher c'est assez surprenant de voir le sol défilé sous les pieds, de voir le travail des triangles avant, la direction , tout quoi. Bon on attaque un peu plus dur les quelques bosses plus ou moins grandes en monté comme en descente, elles sont avalées avec une facilité étonnante. Meme les croisement sont assez bien passés et je suis surpris meme si je trouve quand même qu'on frotte pas mal le sol. Puis les difficultés commence et là on change de registre, le copain qui nous accompagne ouvre la voie et lui meme a du mal à monter pourant il a un quad polaris 4x4 il est pas mancho à son guidon mais si lui il passe c'est belle marche nous on passera pas un échappatoire, impossible, mais c'est vrai que même en 4x4 je pense que cela ne passe pas forcément du premier coup non plus. Une autre marche à la sortie d'un tournant dans un bourbier aura également raison de nous et là le quad nous sortira à la sangle. Un autre copain dans un buggy (lantana) restera bloqué aussi à cet endroit et aussi a un autre ou il était carrément posé sur le "ventre" et ne pouvait plus rien faire (il manuqe quand meme 2 roue motice la dessus ...).
Conclusion je suis étonné que les franchissement se passe pas mal sur un filet de gaz alors que je pensais que les buggys 'allumaient " un peu pour passer, c'est donc pas vrai (en tout cas pour celui-ci). Par contre il ya des défaut majeurs, déjà ç caille la dedans enfin la dessus , vu qu'il n'y a pas de pare-brise (en option mais bonjour la buée)donc déjà casque, t'es trempé en 2 minutes chrono donc tenue de pluie de motard pour l'hiver tout du moins car samedi en fin d'après-midi il faisait 6 ° pas cool, les gants obligatoire egalement, commes les bottes vu qu'il n'y a pas de vrai planché. Ensuite on a planté 3 fois en 1 heure donc là c'est rigolo, ça se deplante vite (- de 3mn) mais à mon avis sur un journée complete ca doit un peu gonfler quand meme, les retros son inutilisable dès la première marche arriere la boue asperge partout.
Mais bon on s'est bien amusé quand même ca fait un peu jouet ca m'a rappellé quand je faisais du cross sur mon YZ c'est léger comme truc, ca s'emmene facilement comme un vélo!!!
Maintenant j'ai hate de tester un bon SSV.
Bon voilà si vous avez des questions n'hésitez pas,
NABUCHODONOSOR
Il y a qulques temsp je vous avais demandés votre avis sur les petits buggys que l'on peut croisé de temps en temps. Indépendemment des réponses que j'ai eu à ce sujet. J'ai pu faire un petit tour avec un ami qui en a acheté et si cela vous interresse voilà mon analyse. Pour info le buggy en question est un ALP Saiting 800 cc 4x2 homologé 8500 euros, le terrain de jeu est connu de certain du forum, le Favril. Bon le terrain était gras tres gras... et mon ami étant arrivé 2 heures avant moi, j'ai tout de suite compris pourquoi il m'avait prévenu qu'il fallait du change ... le siège passager était déjà plein de boue, OK, j'ai ien compris. Je nettoie vite fait et nous voilà partie, premiere impression pour s'asseoir il faut prendre le coup mais ca se fait quand même bien, le harnais est un peu pénible à régler surtout qu'il est plein de boue ça glisse et la fermeture n'est pas aisé du coup. Le moteur est un peu bruyant à mon gout (genre compet.) mais bon c'est pas si genant on s'y fait bien. Tout de suite je remarque que ca pousse pas mal malgre la faible puissance 36 cv mais vu le poids de l'engin 500 kgs c'est logique, et ca marche quand même fort. On, attaque un chemin bien gras avec des ornieres et tou de suite je suis surpris c'est tres souple on est pas secoué comme dans une vieille austin mini contrairement à ce que je pensais, la gfarde au sol est un peu faible et du fait de la souplesses des suspensions on racle pas mal le sol à mon gout mais vu la conception aucun élément mécanique ne frotte ca c'est pas mal. Un truc rigolo c'est que pas de porte OK mais pas de plancher c'est assez surprenant de voir le sol défilé sous les pieds, de voir le travail des triangles avant, la direction , tout quoi. Bon on attaque un peu plus dur les quelques bosses plus ou moins grandes en monté comme en descente, elles sont avalées avec une facilité étonnante. Meme les croisement sont assez bien passés et je suis surpris meme si je trouve quand même qu'on frotte pas mal le sol. Puis les difficultés commence et là on change de registre, le copain qui nous accompagne ouvre la voie et lui meme a du mal à monter pourant il a un quad polaris 4x4 il est pas mancho à son guidon mais si lui il passe c'est belle marche nous on passera pas un échappatoire, impossible, mais c'est vrai que même en 4x4 je pense que cela ne passe pas forcément du premier coup non plus. Une autre marche à la sortie d'un tournant dans un bourbier aura également raison de nous et là le quad nous sortira à la sangle. Un autre copain dans un buggy (lantana) restera bloqué aussi à cet endroit et aussi a un autre ou il était carrément posé sur le "ventre" et ne pouvait plus rien faire (il manuqe quand meme 2 roue motice la dessus ...).
Conclusion je suis étonné que les franchissement se passe pas mal sur un filet de gaz alors que je pensais que les buggys 'allumaient " un peu pour passer, c'est donc pas vrai (en tout cas pour celui-ci). Par contre il ya des défaut majeurs, déjà ç caille la dedans enfin la dessus , vu qu'il n'y a pas de pare-brise (en option mais bonjour la buée)donc déjà casque, t'es trempé en 2 minutes chrono donc tenue de pluie de motard pour l'hiver tout du moins car samedi en fin d'après-midi il faisait 6 ° pas cool, les gants obligatoire egalement, commes les bottes vu qu'il n'y a pas de vrai planché. Ensuite on a planté 3 fois en 1 heure donc là c'est rigolo, ça se deplante vite (- de 3mn) mais à mon avis sur un journée complete ca doit un peu gonfler quand meme, les retros son inutilisable dès la première marche arriere la boue asperge partout.
Mais bon on s'est bien amusé quand même ca fait un peu jouet ca m'a rappellé quand je faisais du cross sur mon YZ c'est léger comme truc, ca s'emmene facilement comme un vélo!!!
Maintenant j'ai hate de tester un bon SSV.
Bon voilà si vous avez des questions n'hésitez pas,
NABUCHODONOSOR
merci pour le retour d'expérience... 
