Forum 4x4

J' hesite entre des black star et des Bf Goodrich...

Qui peut me dire si je peux monter des Mud-Terrain T/A KM 2 en 215/75/15, des Guyanes 205/70/15 ou 215/75/15.

Que me conseillez vous pour 700 kms par an ? Uniquement sur du sec pas de boue.

Neuf ou rechappé ? Et surtout quelle taille sans aucune modif ?

Merci pour vos conseil avisés.

pour une pure utilisation tout-terrain difficile : franchissement hard, ou même zone trialisante les BS sont nettement supérieurs aux BF tant qu'ils ont encore des crampons...

sinon les BF ont des qualités de carcasse et de gomme qui les rendent beaucoup plus "polyvalents" que les BS pour une utilisation mixte : liaisons routières et pistes

pour un usage sortie club avec les potes sur des pistes mieux vaut les BF

pour un usage pas loin de la maison pour faire des bourbiers ou des montées de la mort-qui-tue mieux vaut les BS

j'ai été utilisateur des deux

post scriptum...


tu poses la question très justement rechapés ou pneus de fabricant... pour rouler sur la route rien ne vaut un pneu de fabricant qui est le résultat d'années de recherches et d'expériences pour aboutir à un ensemble de compromis pour la carcasse et les gommes afin de nous vendre un produit idéal
mais les rechapés offrent 17 mm d'épaisseur de crampons !!!!!!!!!!!!! et des pavés vachement éloignés les uns des autres.... c'est que de la gomme de rechapage basique mais ça prouve son efficacité dans les zones dures

en rechapé en France il y a BLACKSTAR...

j'ai pas parlé des autres je veux me fâcher avec personne

les différences de tarif sont souvent justifiées

si c'est pour du sec, même si j'adore christian et son avis super didactique,

pour en avoir eu, prends les BF Mud KM2, tu peux descendre a 800gr sur un suz sans déjanter, et tu as le top du pneu TT sur le sec

pour la boue c'est une autre histoire, mais pour du sec, il n'y a pas photo

edit : en taille 215/75R15 tu n'as pas de modifs a faire, et ça marche du feu de dieu

oui... il y a un truc auquel j'ai pensé cette nuit et qui influe :
dans la taille marquée sur le flanc et qui va sur mon patrol 225/75R16 les BS sont très nettement plus larges que les BF et forcément ça fausse mon jugement puisqu'en réalité je ne compare pas les mêmes tailles réelles : largeur de la bande de roulement d'un BS 215, d'un BF 165 (je ne parle pas de la largeur de boudin d'un flanc à un autre mais de la largeur de gomme qui se pose au sol d'un cran extérieur à l'autre)

Trouvé à 98 € sur le net... Les Mud !

http://www.pneus-net.com/product_info-p ... 63770.html

Je ne ferais pas de Trial juste escapade en montagne. Je veux un pneu de qualité qui puisse etre un peu polyvalent.

Maintenant que ma dévotion s'est portée sur Bf Goodrich j'hesite entre les mud terrain (80/20) et les all terrain qui sont des pneus mixtes (50/50) peut etre mieux pour mon utilisation ?

les AT passent partout sauf dans la boue consistante où ils se transforment en slics

christian.styling a écrit :les AT passent partout sauf dans la boue consistante où ils se transforment en slics

mais christian depuis le dèbut tu parles de boue et lui demande sur du sec...

Merci pour les informations.

AT si je ne fais que du sec et Mud pour du Polyvalent .

Les Mud ne sont ils pas plus bruyant sur Autoroute que les AT ?

Nenad a écrit :

Merci pour les informations.

AT si je ne fais que du sec et Mud pour du Polyvalent .

Les Mud ne sont ils pas plus bruyant sur Autoroute que les AT ?

les Mud sont pas vraiment fait pour faire des longs trajet,des vitesses elevés,tu ne roules pas avec a la meme vitesses que des pneus classiques,la conduite avec des mud demande plus de prudence au volant surtout sur route mouillé!!!!
les mud sont là pour avoir une meilleur motricité grace a ses crampons sur chemin,defoncée,difficile.... là ou des pneus classiques ne peuvent plus rien faire!!!!

si tu dois te taper beaucoup de route tous les jours des mud te seront d'aucune utilité,des mixtes seront plus adaptés surtout pour la conduite,le bruit et le confort et tu peux te permettre avec de faire du chemin!!!

completement, pour toi, je dis des AT ça ira tres bien, et ça dure super longtemps (plus de 50000km )