Forum 4x4

Bonjour, voilà aprés avoir lu le reportage d'Olivier sur la vidange des ponts pour le terrano, j'aimerais me lancer dans l'opération.
Juste une question, puis-je utiliser la même huile pour les 2 ponts sachant que j'utiliserais de l'huile HYPO A90LS huile monograde en SAE90 pour pont autobloquant et système à glissement limité.
42,60 euros HT les 5 litres le prix vous semble t-il correcte ?
Merci pour vos réponses.

Salut je te donne les info de pat_84 moi j ais mis ca!!! est aucun soussi
Pour le pont arrière => Total X4 (api gl5 spécial glissement limité)
Pour le pont avant => Total transmission TM (api gl5).
Pour la boite de transfert => Total transmission BV (api gl4+) et tu trouve tout cher norauto

personnellement j'éviterai car seul le pont arrière est à glissement limité donc viscosité bien spécifique, le pont avant est un pont dit "ouvert" c'est pas le même fonctionnement. donc pas la même huile.

Tu trouveras des topics où certains mettent la même huile dans les 2 ponts et d'autres qui en mettent 2 spécifiques...
Perso, je suis allé chez Nini et j'ai mis celle fait pour





Bon, je sais... T'es pas plus avancé

christophe 84 a écrit :Salut je te donne les info de pat_84 moi j ais mis ca!!! est aucun soussi
Pour le pont arrière => Total X4 (api gl5 spécial glissement limité)
Pour le pont avant => Total transmission TM (api gl5).
Pour la boite de transfert => Total transmission BV (api gl4+) et tu trouve tout cher norauto

Ah et bien, quand même ! On te croyait mort !
Si tu veux me faire plaisir, tu t'agenouilles de temps en temps sous ton t2, et tu surveilles tes bouchons de vidange.
Je voudrais pas que tu me maudisses moi et ma descendance si il arrivait un malheur, hein !

christophe 84 a écrit :..
Pour le pont arrière => Total X4 (api gl5 spécial glissement limité)
norauto

Je pense que cette huile n'est quand même pas tip top.
Elle n'est pas clairement identifiée comme huile LS. IL faut lire derrière le bidon écrit en tout petit => "huile très haute performance pour boite de transfert et pont de véhicules 4x4 équipés ou non de différentiels à glissement limité ou autoblocants...".
Il est précisé qu'elle peut déclencher des réactions allergiques donc j'en conclu qu'on ne peut pas l'utiliser pour la vinaigrette ou pour faire cuire le steack !
Pour conclure la castrol est probablement plus adapté et dans le doute elle a au moins le mérite d'être clairement identifiée comme étant une huile LS spécifique pour les ponts à glissement limité !

Pat_84 a écrit :Je pense que cette huile n'est quand même pas tip top.
Elle n'est pas clairement identifiée comme huile LS. IL faut lire derrière le bidon écrit en tout petit => "huile très haute performance pour boite de transfert et pont de véhicules 4x4 équipés ou non de différentiels à glissement limité ou autoblocants...".
Il est précisé qu'elle peut déclencher des réactions allergiques donc j'en conclu qu'on ne peut pas l'utiliser pour la vinaigrette ou pour faire cuire le steack !
Pour conclure la castrol est probablement plus adapté et dans le doute elle a au moins le mérite d'être clairement identifiée comme étant une huile LS spécifique pour les ponts à glissement limité !

c'est vrai, ça peut mettre le doute. Sur le net c'est mieux écrit. elle est tout de même moins chère que la castrol et plus facilement trouvable.
J'ai ça en ce moment, mais pas sûr de continuer...

ben non tu me demande ou tu vas voir un garage de tracteur

les huiles c'est important pour les prix faut pas trop cherché à gratter !!
perso je met de la yacco et no souçi .

c est parce que je m appelle DD que faut pas chercher a gratter

situ voyais la marge sur les huiles