Forum 4x4

Bonjour à tous,

sur le Terrano II il existe 2 modèle de Mastervac 1 avec ABS & l'autre sans. Ma question est pourquoi existe-t-il un modèle différent pour l'ABS. Je ne vois pas trop pourquoi. & pour l'instant de tout ce que j'ai vu, il ce ressemble tout les 2. Bon je pense que vous avez compris que je dois le changer. Le modèle sans ABS, je ne le trouve nulle part. D'où ma question. & si les vis de fixation sont aussi identique, est ce que je peux le monter dessus ????????

Merci d'avance.






Cordialement Raf .

Salut

En général c'est plutôt 'indirectement' à cause de l'abs que le servo est différent, la raison principale, c'est que les maitre-cylindres sont différents (diamètre et la course, voir le pédalier...)

c'est bien ce que je pensais. Donc, il faudrait que je compare tout & si c'est que le pédalier ce que je doute je change aussi. Au niveau de la course il faudrait que je modifie les axes . Ce genre de pièces je n'aime pas mettre de l'occase mais je crois que je ne vais pas avoir le choix .





Cordialement Raf .

Tu a regarder chez euro4x4parts ?

Il en ont au catalogue en échange standard dispo sous une semaine visiblement

nan, ils en ont plus du moins plus en échange standard, mais en pièces origines Nissan. 1000€ environ. Je les avais ce matin au téléfon & soir pour confirmation. Yatout pareil pas d'occase, ni en neuf. Sur le LBcoincoin j'en ai trouvés un en occase démonté depuis plus d'un an & demi, j'espère qu'il sera encore bon.






Cordialement Raf .

Salut

Je vais faire les photos de mon mien et voir pour te donner toutes les entre axes.

Mais as tu pris contact avec Balleydier, Midi4x4 et d'autres casses ? Les casses connaissent bien leur matériel et ils devraient avoir plus de choix, non ?

A plus

Vincent

Vincent, j'ai trouvé pour Maxi 40 € sur LBcoincoin FDPort compris . j'espère juste qu'il soit en bonne état. je te tiens encore au courant. Mais je te prends quand même les tofs pour comparaison.....






Cordialement Raf .

Salut à tous

Skalraf, à l'occasion, tu pourras nous mettre des photos d'un mastervac démonté ? Je n'ai absolument aucune idée de comment c'est fait, mais je suppose que ce n'est pas hyper complexe la dedans et que cela ressemble à un registre hydraulique qui se déplace. Si c'est cela, l'"usure" ne se localiserait elle pas juste au niveau des joints toriques ? Je sais,c'est un équipement de sécurité et qu'il ne faut pas bidouiller ces trucs la. Mais si c'était aussi simple que cela, et bien il me semble que remplacer des joints toriques n'aurait rien de sorcier. Je crois me rappeler une adresse d'une entreprise qui réalise des joints toriques sur mesure dans différentes matières de caoutchouc. Il faudrait trouver la matière qui est 100% compatible avec le fluide hydraulique pour les faire faire sur mesure. A mon avis, il y en a pas non plus pour des fortunes.

Je dis cela mais je n'ai absolument aucune idée de ce qu'il y a dans un mastervac.

A plus

Vincent

PS: Photos de mon mastervac envoyés à ton mail

le démonté, je pense le faire du moments, que je dois pas utilisé la disqueuse. La première chose que j'ai cherché, c'est un kit de réflexion. Mais pour nos chère TII cela n'existe pas . Pour que tu vois un peu le fonctionnement je mets un lien pdf, c'est à partir de la page 7 pour le Mastervac.








Cordialement Raf .

skalraf a écrit :... La première chose que j'ai cherché, c'est un kit de réflexion...

... un "kit de réflexion", c'est pour réfléchir... ou ou pour réparer?