Forum 4x4

J'aimerais changer de 4x4 et je suis interessé par un nissan terrano 2 td 2.7 L 100cv.Actuellement je possède un samurai 1.3 depuis pas mal d'année, mais je recherche un 4x4 qui pourrait me permettre de continuer le tout terrain et en même temps de pouvoir faire de la route dans des conditions on va dire '' normales''.J' ai reperé un terrano 2 près de chez moi et je dois reconnaitre qu'il m'intéresse beaucoup... C'est un td de 2002, il a 127 000 kms, 100 cv...Pouvez-vous m'aider dans mon choix?
Merci

Salut,

Un 2.7 TD de 100cv de 2002 ?
Y'a un truc la...
Le 100cv TD c'est arreté en 96 et depuis les models 97 c'est le 2.7 TDI 125cv
Pis aussi le 3l TDI
Il est ou ton T2 ?
A+
Ch.

fredfaction a écrit :J'aimerais changer de 4x4 et je suis interessé par un nissan terrano 2 td 2.7 L 100cv.Actuellement je possède un samurai 1.3 depuis pas mal d'année, mais je recherche un 4x4 qui pourrait me permettre de continuer le tout terrain et en même temps de pouvoir faire de la route dans des conditions on va dire '' normales''.J' ai reperé un terrano 2 près de chez moi et je dois reconnaitre qu'il m'intéresse beaucoup... C'est un td de 2002, il a 127 000 kms, 100 cv...Pouvez-vous m'aider dans mon choix?
Merci

je sais pas quel est ton budget mais si ca t interesse je vends le mien, 3L DI de 2006, 52000km un peu prepare...
bon c est un peu de la pub...et je ne sais pas si c est autorise...

j-marc1 a écrit :je sais pas quel est ton budget mais si ca t interesse je vends le mien, 3L DI de 2006, 52000km un peu prepare...
bon c est un peu de la pub...et je ne sais pas si c est autorise...

l'essentiel est que le modo soit aveugle

alsace a écrit :Salut,

Un 2.7 TD de 100cv de 2002 ?
Y'a un truc la...
Le 100cv TD c'est arreté en 96 et depuis les models 97 c'est le 2.7 TDI 125cv
Pis aussi le 3l TDI
Il est ou ton T2 ?
A+
Ch.

je confirme :
jusqu'au millésime 1997 c'est à dire du printemps 1993 jusqu'à juin 1996 il n'y avait pas l'intercooler sur le 4 cyl 2.7 TD

à partir de février 2002 c'est le moteur 3 litres et 154 CV !!! du Patrol

donc de 1996 l'été jusqu'à 2001 l'hiver c'était le 2.7TD de 125 cv

le T2 est un bon choix : il est très à l'aise en TT pourvu qu'on protège les bas de caisse et son LSD arrière efficace à 75% lui apporte une motricité qui en époustoufle beaucoup ! mais sur route c'est une beau grand break familial... (sept personnes dans le long) il consomme pas trop et il s'achète pas trop cher en occase...
le long est idéal pour les longs trajets, le court est le top pour faire du TT...le confort et la finition sont biens...

ses défauts c'est à l'avant : suspatte en chamalow mais ça se corrige (voir les articles dans l'index de la rubrique nissan)

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http://www.forum4x4.com/threads/9578-A- ... er-message.

fredfaction a écrit :J'aimerais changer de 4x4 et je suis interessé par un nissan terrano 2 td 2.7 L 100cv.Actuellement je possède un samurai 1.3 depuis pas mal d'année, mais je recherche un 4x4 qui pourrait me permettre de continuer le tout terrain et en même temps de pouvoir faire de la route dans des conditions on va dire '' normales''.J' ai reperé un terrano 2 près de chez moi et je dois reconnaitre qu'il m'intéresse beaucoup... C'est un td de 2002, il a 127 000 kms, 100 cv...Pouvez-vous m'aider dans mon choix?
Merci

Si il a une prise d'air sur le capot avant, c'est un tdi donc 125 CV mais vérifiez que sous le capot se loge bien un intercooler (radiateur).
Il ne faudrait pas que le moteur d'origine ait été remplacé suite à une casse ou un accident !

si il est de 2002 c'est le trois litres

=> http://www.automoto.fr/nissan/essai/ess ... 55004.html



***édité*** ils vendaient les deux

=> http://www.automoto.fr/nissan/fiche-tec ... 03670.html

christian.styling a écrit :si il est de 2002 c'est le trois litres

=> http://www.automoto.fr/nissan/essai/ess ... 55004.html



***édité*** ils vendaient les deux

=> http://www.automoto.fr/nissan/fiche-tec ... 03670.html

Pour le 2,7L de 125 CV la prise d'air de l'intercooler est centrés dans la largeur du capot.
Sur le 3L, la prise d'air est décalée coté passager. Voir l'avatar de j-marc1. Faut avoir de bon yeux !

Pat_84 a écrit :Pour le 2,7L de 125 CV la prise d'air de l'intercooler est centrés dans la largeur du capot.
Sur le 3L, la prise d'air est décalée coté passager. Voir l'avatar de j-marc1. Faut avoir de bon yeux !

Parce que la prise d'air de ton avatar à toi, elle est conséquente, et bien centrée. C'est donc un 2.7.

platplat a écrit :Parce que la prise d'air de ton avatar à toi, elle est conséquente, et bien centrée. C'est donc un 2.7.

C'est un 2,7L boosté !

christian.styling a écrit :l'essentiel est que le modo soit aveugle



je confirme :
jusqu'au millésime 1997 c'est à dire du printemps 1993 jusqu'à juin 1996 il n'y avait pas l'intercooler sur le 4 cyl 2.7 TD

à partir de février 2002 c'est le moteur 3 litres et 154 CV !!! du Patrol

donc de 1996 l'été jusqu'à 2001 l'hiver c'était le 2.7TDi de 125 cv

le T2 est un bon choix : il est très à l'aise en TT pourvu qu'on protège les bas de caisse et son LSD arrière efficace à 75% lui apporte une motricité qui en époustoufle beaucoup ! mais sur route c'est une beau grand break familial... (sept personnes dans le long) il consomme pas trop et il s'achète pas trop cher en occase...
le long est idéal pour les longs trajets, le court est le top pour faire du TT...le confort et la finition sont biens...

ses défauts c'est à l'avant : suspatte en chamalow mais ça se corrige (voir les articles dans l'index de la rubrique nissan)

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http://www.forum4x4.com/threads/9578-A- ... er-message.

je rajoute juste qu'il y a possibilité de carte grise d'un modèle de début 1996 qui as été vendu après la date prévu genre 1997. Tout pareil après 2002.

Sinon l'histoire du Terrano je l'ai perdu. Mais je vais le retrouver .





Cordialement Raf .