Forum 4x4

Salut donc en plein changement de turbo j'en profite pour faire plein de choses
mais plusieurs questions je me pose ; comment nettoyer la pipe d'admission? ( essence allumette ou autre?) comment est-elle fixée car je vois seulement 4 écrous. Ensuite fermeture definive des vannes egr et de leur tubulures. Pour le turbo en avez vous chier pour l'enlever car moi oui , les vis du pare chaleur ne s'enlèvent pas , et avez vous sortir toute la pipe d'échappement ou juste démonter le turbo de celui ci?
Enfin merci de vos réponses qui vont m'aider

pour les vis
http://shop.berner.eu/berner/fr/prod...ationContext=5

salut dédé , en memet tps que tu posté je lisais un post sur le dégrippant wd40 et autres produit moi j'utilise du dégrippant forch black magic mais merci du conseil je vais essayer les produits de chez berner

prends celui qui baisse la température a -40 tu vas voir 3 pulve et 15 minutes d attente et tes ecrous vont se devisser tout seul

a mois que chez toi ils aient l habitude des -4:diable:

On n'a beau être en lorraine mais -40 je change le camion pour un mammouth ca doit tenir chaud vu le bestio

c'est clair et niveau franchissement Ça passe a l'aise

juliemj57 a écrit :On n'a beau être en lorraine mais -40 je change le camion pour un mammouth ca doit tenir chaud vu le bestio

me rapelle que entre 1983 et 1987 c etait bien tomber a -20-25 a etain

pour Cyril , le mammouth à une réhausse naturelle et de belles chaussette
pour Dédé , en 90 on avait frolé les moins 20

merci

nous dans l'ain cet hiver on a eu -20 pendant 4 jours

je vais venir par chez toi j'aime plus le froid que le chaud ( comme le pastis froid :lol