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bonjour a tous voila je trouve l'avant de mon maverick un peut bas est il possible de le remonter un peut sans passez par la case changement de ressort ou amortisseur merci a tous pour vos réponses

oui!

c'est facile!

il te fô tendre les barres de torsion. T'as pu qu'a te coucher dessous!!
Sur sol plat.
Tu prends un repère sur l'auto.
Tu tends à gauche et à droite de manière à avoir la même hauteur.
Tu fais attention à la pression de tes pneus. ça joue!
t'as une limite, en hauteur, mais je ne la connais plus mais tu peux déjà tendre!!

didi a écrit :c'est facile!

salut et bien si c'est facile c'est cool merci

didi a écrit :il te fô tendre les barres de torsion. T'as pu qu'a te coucher dessous!!
Sur sol plat.
Tu prends un repère sur l'auto.
Tu tends à gauche et à droite de manière à avoir la même hauteur.
Tu fais attention à la pression de tes pneus. ça joue!
t'as une limite, en hauteur, mais je ne la connais plus mais tu peux déjà tendre!!

merci pour sa j'ai déjà retendu les barres en dessous mais l'avant a monter que très peut et j'ai bien peur d’être arriver a la limite de hauteur des barres y a t'il une autre solution

si t'arrives à faire bosser l'autre s**lo**rie de fonction recherche, tu devrais pouvoir trouver des photos ici. Mais tu vas voir, c'est simple.

chrichon a écrit :merci pour sa j'ai déjà retendu les barres en dessous mais l'avant a monter que très peut et j'ai bien peur d’être arriver a la limite de hauteur des barres y a t'il une autre solution

c'est étonnant, mais t'es pas le 1er. Tu peux néanmoins faire sauter une dent en bout (c'est un arbre cannelé), sur le triangle, et ainsi tu obtiens d'avantage de réglages.

didi a écrit :c'est étonnant, mais t'es pas le 1er. Tu peux néanmoins faire sauter une dent en bout (c'est un arbre cannelé), sur le triangle, et ainsi tu obtiens d'avantage de réglages.

c'est facile a faire ?

chrichon a écrit :c'est facile a faire ?

y a t'il un sens pour tournée c'est barres de torsions ?