HDJ 80 12 OU 24S
Posté : mer. sept. 15, 2010 10:15 pm
salut pourriez vous me donné vos avis
Forum 4x4
Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
HDJ 80 12 OU 24S
Page 1 sur 4
re: HDJ 80 12 OU 24S
Posté : mer. sept. 15, 2010 10:47 pm
Conduite à droite ou à gauche ?
re: HDJ 80 12 OU 24S
Posté : mer. sept. 15, 2010 10:49 pm
a choisir 24S 
re: HDJ 80 12 OU 24S
Posté : jeu. sept. 16, 2010 12:24 am
24s indestructible !!
re: HDJ 80 12 OU 24S
Posté : jeu. sept. 16, 2010 7:17 am
24s , y'a pas photo 
re: HDJ 80 12 OU 24S
Posté : jeu. sept. 16, 2010 8:13 am
salut
heu 12 hein c'est mieux pour traficoter
si tout le monde vote pour le 24 que vais je faire de mon 12 ???
bises lili
heu 12 hein c'est mieux pour traficoter
si tout le monde vote pour le 24 que vais je faire de mon 12 ???
bises lili
re: HDJ 80 12 OU 24S
Posté : jeu. sept. 16, 2010 8:14 am
ben pour ma part...boitoto...donc 12s 
re: HDJ 80 12 OU 24S
Posté : jeu. sept. 16, 2010 11:28 am
dépend du budget et de l'occasion que tu trouves,
12 ou 24 c'est l'entretien qui prime,
http://my80isfantastic.fr/dossiers/doss ... papes.html
inscris toi!
il y a un peu d'électronique sur la gestion moteur du 24, mais très peu (egr, regulateur de vitesse) et la pompe à injection reste mécanique...
injecteurs, coussinets de bielle, conso moindre...bref un 24S bien sur
12 ou 24 c'est l'entretien qui prime,
http://my80isfantastic.fr/dossiers/doss ... papes.html
inscris toi!
il y a un peu d'électronique sur la gestion moteur du 24, mais très peu (egr, regulateur de vitesse) et la pompe à injection reste mécanique...
injecteurs, coussinets de bielle, conso moindre...bref un 24S bien sur
12/24
Posté : mar. sept. 28, 2010 10:36 am
Que ce soit 12 ou 24 ,va falloir bricoler la pression turbo et le réglage pompe pour que le 80 soit efficace, surtout le 24 .
Résultat: le 12 restera plus efficace que le 24. Quant a la conso elle sera pareil pour tout les deux. (mesure faite sur voyage de 16000 KM).
En bref si on laisse les réglages d'origine, prendre un 24 qui consommera un peu moins.
Si on veut aller dans le sable,prendre un 12.
Mais c'est l'état du véhicule qui devra être déterminant,pas le nombre de soupapes, la différence entre les deux au volant sera pas facile à sentir.
La différence de conso si il en a sera rattrapée par le surcout au changement d'injecteurs beaucoup plus compliqué a faire.
Donc pas de querelles de clocher !
Résultat: le 12 restera plus efficace que le 24. Quant a la conso elle sera pareil pour tout les deux. (mesure faite sur voyage de 16000 KM).
En bref si on laisse les réglages d'origine, prendre un 24 qui consommera un peu moins.
Si on veut aller dans le sable,prendre un 12.
Mais c'est l'état du véhicule qui devra être déterminant,pas le nombre de soupapes, la différence entre les deux au volant sera pas facile à sentir.
La différence de conso si il en a sera rattrapée par le surcout au changement d'injecteurs beaucoup plus compliqué a faire.
Donc pas de querelles de clocher !
re: HDJ 80 12 OU 24S
Posté : mar. sept. 28, 2010 5:52 pm
Le couple du 24s est plus haut 2200rpm,par rapport au 12s qui est beaucoup plus bas (1800rpm) cependant il est possible d'améliorer le couple du 24s en modifiant la pompe
mais le 12s sera toujours plus coupleux a bas régime que le 24s même trafiquer (les multisoupapes favorise les haut régime) de toute façon c'est une affaire de gout
12s: moteur favorise plus les bas régime de 1100 a 2200rpm c'est son domaine par contre il s'étouffe plus rapidement que le 24s a haut régime ( 2 soupape par cylindre )
24s: moteur favorise les hauts régime,un peut mou sous les 2000rpm par contre il est un peut plus nerveux dans les haut régime
mais le 12s sera toujours plus coupleux a bas régime que le 24s même trafiquer (les multisoupapes favorise les haut régime) de toute façon c'est une affaire de gout
12s: moteur favorise plus les bas régime de 1100 a 2200rpm c'est son domaine
par contre il s'étouffe plus rapidement que le 24s a haut régime ( 2 soupape par cylindre ) 24s: moteur favorise les hauts régime,un peut mou sous les 2000rpm par contre il est un peut plus nerveux dans les haut régime