Forum 4x4

Salut !

je n'ai pas trouvé de rubrique traitant du FJ CRUISER, alor je me permet.

Je suis plutot novice, bien que j'ai écumé pas mal de pistes en Australie à bord d'un HJ 61 conduite à droite ainsi que pas mal d'aventure dans les chemins de pompiers des landes en kangoo 2WD XD, le desert des agriates en Corse en 306, et 4 années en tant que chauffeur de maitre dans Paris. Bref voila pour la presentation.

Sinon j'aimerai bien m'acheter un FJ CRUISER ! héhé

Qu'est ce que vous pensez de cet engin ? (disponibilité des pièces, robustesse, consommation, capacités de franchissement, comportement routier) , sachant que je vise le model Bio Ethanol (sont ils d'ailleur tous bi-carburation ?)

Voila, parceque ce 4x4 à de la gueule, et que j'ai trouvé quelque occasion chez des pro et particuliers en france.

Merci d'avance.

S.

Bonjour,

Le Fj, j'en ai essaye quelques un en Chine. Avec le supercharger TRD, la puissance est sympa, mais le kit TRD par lui meme n'est pas top.

Cote suspension changement imperatif pour du materiel plus serieu, surtout si tu prevois de jouer un peu avec la bete.

meme probleme que les kdj120 pour les ailes avant.

Un meilleur angle de sortie que les kdj.

Une habitabilitee tres limitee, pour un celibataire ou jeune couple snas enfant c'est tres bien mais des qu'il y a plus...faut passer a un kdj ou autre 5 portes.

la caisse est tres courte et pour dormir dedans il faudra baisser les sieges avant.

A conduire, on se fait au pare brise facon meurtriaire, mais la visibilitee est pas genial d'une mainere generale.

Pour moi, c'est une voiture de show mais pas forcement pratique.

un kdj court ou long en fonction des besoin rendra plus de services je pense.

Apres si tu est sous le charme ....bien faut aller l'essayer.

Cote piece, chassis, transmission c'est idem les kdj.

syche a écrit : Avec le supercharger TRD, la puissance est sympa, mais le kit TRD par lui meme n'est pas top.

Ca m'étonnerai que je me lance dans des modifs moteur.

syche a écrit : meme probleme que les kdj120 pour les ailes avant.

C'est à dire ?

syche a écrit : Une habitabilitee tres limitee, pour un celibataire ou jeune couple snas enfant c'est tres bien mais des qu'il y a plus...faut passer a un kdj ou autre 5 portes.

Les places arrières sont très réduites c'est ca ?

syche a écrit : Cote piece, chassis, transmission c'est idem les kdj.

C'est à dire ? Compatibilité totale oO ?

S.

SITRALE a écrit :Ca m'étonnerai que je me lance dans des modifs moteur.



C'est à dire ? Les ailes avant se dechirent en utilisation TT, le chassis est un peu trops souple devant et la caisse ne travaille pas comme le chassis donc ca craque.



Les places arrières sont très réduites c'est ca ? Oui exactement, place arriereinutilisable pour un adulte si les personnes assisent devant font plus de 1.75.
Le coffre est egalement sans plus. Grand pour un coupe, petit pour la taille exterieure de la voiture.





C'est à dire ? Compatibilité totale oO ? comme dis avant, hors les rapport de pont, et peut etre les freins, a verifier, le reste est idem. Mais boite, transfert, et moteurs sont differents.

S.

Voila en gros.

Salut,
Super engin !!! hein Lili
Bises
@+
Alex

salut

j'ai essayé un fj il n'y a pas si longtemps que ça
j'ai été bluffer par le moteur, bien péchu à mon gout
de bonnes possibilités en franchissement notamment avec son blocage arrière mais comme dis par Sylvain une rehausse est primordiale
côté fiabilité on va attendre qu'il prenne de l'age
seul bémol le compteur est en miles
un truc à te faire supprimer le permis

bises lili qui si il avait les moyens

J en ai vu un paquet au canada dans les rocheuses, ils s en servent pour aller faire des ballades en montagne... Il faut dire que la bas sur le site toyota neuf avec le 6cyl 4L il est a 32000 dollars canadien TTC soit 24 000 euros, ça leur fait moins cher qu'un RAV4 chez nous... et avec le super a 70c d euros/l ... Ça met la larme a l œil ...

On a croisé celui là cet été a Val d'Isère.
Dans une noire plutot ardue, il serait monté s'il n'y avait eu la petite zone trop grasse avec ses pneus.
1/2 heure de tentative en force, ca tapé de partout et puis descente...

Bon il s'est vengé sur une autre noire mais sèche celle là



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et ils sont tous bi- carburé alor ?

je t'ai envoyé un MP

bises lili