Forum 4x4

bonsoir à tous,
pitite question, une de plus, j'ai remarqué que les vitesses étaient plus dures à passer lorsque mon L200 était froid, je suis obligé d'embrayer à fond et de forcer sur le levier alors que lorsqu'il est chaud elles passent toutes seules (façon de parler je dois les passer quand même :diable .
est-ce le signe d'un embrayage fatigué ? ou l'huile ? ou ... ???
merci

Bonsoir

Première question : de quand date ta dernère vidange de boîte ?

Deuxième : est-ce la bonne viscosité ?

aux 2 questions je répondrai : "je n'en sais rien"
je l'ai acheté en mai et je ne connais pas ses antécédents, par précautions j'ai fait distrib + vidange, rien de plus.

Ch_Couz a écrit :aux 2 questions je répondrai : "je n'en sais rien"
je l'ai acheté en mai et je ne connais pas ses antécédents, par précautions j'ai fait distrib + vidange, rien de plus.

Tu n'as vidangé que le moteur ?

oui
peut-être devrais-je faire ponts et boite, quelles huiles prendre ?

Ch_Couz a écrit :oui
peut-être devrais-je faire ponts et boite, quelles huiles prendre ?

Tu [d]devrais[/d] DOIS, çà, c'est sûr

Ensuite, j'ignore les recommandations Mitsu pour ton L200. Si tu as le manuel, c'est écrit dedans.

Et à mon humble avis, une fois çà fait, ton problème devrait être réglé

malheureusement j'ai pas le manuel, j'ai que le diego
dés que j'ai un moment j'irai demander chez mistubishi ce que je dois mettre, peut-être que du colza ça marcherait

Ch_Couz a écrit :malheureusement j'ai pas le manuel, j'ai que le diego
dés que j'ai un moment j'irai demander chez mistubishi ce que je dois mettre, peut-être que du colza ça marcherait

Y'en a qui ont essayé ....





Il doit bien y avoir l'info en section Mitsu Bof, ça doit être 75w90 ou 80w90 là-dessus

A voir si tu as un glissement limité au pont arrière Pour çà, c'est une huile spéciale ( dont j'ignore tout )

oh non pas de glissement limité chez moi mössieur, quand je pars en couille je le fais dans les règles du lard... les ronds points n'ont qu'à bien se tenir.

Pour être sérieux je ne sais même pas ce que s'est







avec deux P, comme un laPPin

Ch_Couz a écrit :oh non pas de glissement limité chez moi mössieur, quand je pars en couille je le fais dans les règles du lard... les ronds points n'ont qu'à bien se tenir.

Pour être sérieux je ne sais même pas ce que s'est







avec deux P, comme un laPPin

Pardon, pardon, pardon, j'ignorais que j'avais à faire à un artiste ... Désolé

Plus sérieusement aussi, c'est un machin qui fait que quand tu perds de l'adhérence sur une roue, le différentiel se " bloque " et ça te permet de retrouver de la motricité.