Forum 4x4

Salutations les sukistes

Mon petit santana 1.9 td va bien, sa croissance également

Je viens de l'équiper d'un arceau cage 8 points et de nouveau pneumatiques malatesta Cobra track Nt en 31 x 1.05 r15


Le soucis est que je viens de casser ma bride d'accouplement coté pont arrière (c'est la pièce qui relie le croisillion au flasque du pont

J'ai même l'impression que ma casse est due à ma nouvelle monte pneumatique, le 31 est quand même plus grand de 5 cm de rayon que le 265/70/15

Enfin bref, j'ai déjà fouillé sur plusieurs sites, mais aucun ne propose cette maudite pièce

Une âme charitable pourrait-elle m'indiquer un fournisseur qui vend cette bride?

En tout cas merci

Bonne soirée

ben moi qui me prend la tete parceque j'ai monté des 235x75x15

J'ai effectivement comparé les 235/75 r15 avec les miens, c'est vrai que c'est un poil plus grand

Avant ça j'avais du 265/70 r15 qui correspond théoriquement au 31.10,5 r15, mais allez savoir pour quelle raison, mes nouveaux boudins sont beaucoup plus grand


Je reconnais que j'aime assez le style Big-foot, ç'a envois du gros (dixit Jean Claude convenant )

Maintenant j'espère que je ne vais pas casser à chaque sortie trial

panda off road a écrit :J'ai effectivement comparé les 235/75 r15 avec les miens, c'est vrai que c'est un poil plus grand

Avant ça j'avais du 265/70 r15 qui correspond théoriquement au 31.10,5 r15, mais allez savoir pour quelle raison, mes nouveaux boudins sont beaucoup plus grand


Je reconnais que j'aime assez le style Big-foot, ç'a envois du gros (dixit Jean Claude convenant )

Maintenant j'espère que je ne vais pas casser à chaque sortie trial

tu n'aurais pas un tite photo a nous mettre

Pas de photo de la pièce cassée, mais par contre j'ai celles-ci

salut, ta pièce qui a cassé c'est carrément la transmission??

Je pense que c'est la partie ou tu enfiles le croisillon non?

sympa les photos il peine pas a tirer ces pneus en TT?

bonello60 a écrit :sympa les photos il peine pas a tirer ces pneus en TT?

Un peu quand même , surtout que tout est d'origine (boite de transfert, couple conique, lames et amortisseurs )

La pression du turbo a été modifiée afin d'augmenter le couple à bas régime, mais avec ces boudins , je joue un peu plus avec l'embrayage

Mais je dois reconnaitre que l'engin franchi sacrément bien ,

Pour la pièce qui a cassé, c'est celle qui prend le croisillon du coté du pont, c'est effectivement la fourchette qui se fixe sur le flasque d'entrée du différentiel

Il y a quelque mois, mon croisillon avait cassé et il avait détérioré ma bride d'accouplement. Et maintenant je pense que c'est pour cette raison que j'ai cassé


Je viens de comparer avec celui de ma panda 4x4, la pièce est similaire, mais l'empreinte de centrage est d'un diamètre différent et l'entraxe des vis de fixation également

Par contre, sur les panda, cette pièce semble carrément plus solide , elle est plus épaisse et le croisillon semble être le même

Je vais sans doute usiner une platiine d'adaptation histoire de comparer

Je ferai des photos


A plus

slt,

et dire qu'en mai 2008, pour mon depart, j'en ai foutus plein à la benne

essai de voir avec bleusaille

ou alors demande aux gars qui se rende pour la finale nationnale de passer chez moi, j'en ai de dispo,..............................gratuis bien sur

sur les photos, il me semble reconnaitre le terrain de st Bernard ou peut etre ravine à malheur ?