Forum 4x4

Hello !
Une question au spécialiste Eric !
J'ai crevé un pneu en 31x10,5x15 de KZJ 73 qui avait été initialement monté chez Eu...ter et équilibré chez eux. Je l'ai réparé chez mon garagiste en mêchant le trou avec du caoutchouc et j'ai voulu l'équilibré. La machine est manuelle, mais le problème serait le même avec une machine électronique : les plombs ne tiennent pas sur les jantes chromées Toy d'origine qui sont pourtant de profil JJ, mais qui ont une forme et surtout une épaisseur de métal spécifique. Les plombs sont de marque Facom. Les 25 g en équilibrage ne tiennent pas et les 120 g en balourd se détachent les uns après les autres. Les plombs montés par Eu...ter eux ont tenu. Du coup je me demande s'il y a plusieurs modèles ? J'ai retenu que Toy a des références pour les plombs d'équilibrage sur ses CD.
@+
Jean-Emmanuel

Salut,
Ma réponse : fais équilibrer tes roues chez LEROMASTAIR.......
vu le prix c'est dommage de s'enbéter.....
A bientot
Fronteradicalement

bjr

pas de soucis pour ma part sur un Runner, meme jantes a piori???
montage chez Vulco
voila @+JP
Toy Runner et Santana1300(tres prepare)

je.leroy a écrit :Hello !
Une question au spécialiste Eric !
J'ai crevé un pneu en 31x10,5x15 de KZJ 73 qui avait été initialement monté chez Eu...ter et équilibré chez eux. Je l'ai réparé chez mon garagiste en mêchant le trou avec du caoutchouc et j'ai voulu l'équilibré. La machine est manuelle, mais le problème serait le même avec une machine électronique : les plombs ne tiennent pas sur les jantes chromées Toy d'origine qui sont pourtant de profil JJ, mais qui ont une forme et surtout une épaisseur de métal spécifique. Les plombs sont de marque Facom. Les 25 g en équilibrage ne tiennent pas et les 120 g en balourd se détachent les uns après les autres. Les plombs montés par Eu...ter eux ont tenu. Du coup je me demande s'il y a plusieurs modèles ? J'ai retenu que Toy a des références pour les plombs d'équilibrage sur ses CD.
@+
Jean-Emmanuel

enfin une grande et belle question

sur les masses de fixation de bord de jante il y a 3 type
masse bord roulé
masse bord plat
masse "H"
sur les 4x4 il faut souvent des masses bord roule
au moment de les frapper il faut d'abord les pincer je veux dire rapproche la griffe du plomb pour augmenter l'effet ressort et blocage

Salut Eric !
Ah, je comprendsz mieux, maintenant. Moi qui croyait dans ma grande naïveté que le profil JJ était le même pour tous les constructeurs, je me suis mis le doigt dans l'oeil... Facom propose en effet 7 profils de plombs différents ( http://193.150.169.26/Frame.asp?langue=fr&Cat=427 ). Ne me dis pas que chez Euromaster vous avez les 7 ?
Encore merci !
@+
Jean-Emmanuel

je.leroy a écrit :Salut Eric !
Ah, je comprendsz mieux, maintenant. Moi qui croyait dans ma grande naïveté que le profil JJ était le même pour tous les constructeurs, je me suis mis le doigt dans l'oeil... Facom propose en effet 7 profils de plombs différents ( http://193.150.169.26/Frame.asp?langue=fr&Cat=427 ). Ne me dis pas que chez Euromaster vous avez les 7 ?
Encore merci !
@+
Jean-Emmanuel

et oui
en plus il y a aussi pour le poids lourd

il faut avoir toutes la masses pour satisfaire les clients qui viennent avec des pneus achetés ailleurs