Forum 4x4

bonsoir,voila mon t2 va avoir 145000 km et les bougies semblent d'origine,les filtres sont propres mais souvent au 1° démarrage ça fume un peu,et l'hiver dernier plus il faisait froid plus il avait du mal a démarrer,la batterie donnait,le moteur tournait comme si il voulait partir mais ça démarrait tres mal (limite vidé la batterie ),mais ce qui est bizarre,c'est que le temps de chauffe n'est pas exessif.j'ai levé le capot pour jeter un oeil,ça a l'air d'etre un peu le bordel pour accéder aux bougies.sinon j'ai regardé sur oscaro,promo,les champions sont a 16.92 et les fébi a 17.71 donc si ça vient de là je profiterais de les changer tranquille pendant que je suis en arret,hier je me suis tapé le léve vitre,j'ai un peu galéré a cause de l'épaule mais ça a été quand meme,par contre comme un con j'avais inversé les fils avec le nouveau,c'était pas mortel mais vu que j'ai pas grand chose a foutre je l'ai redémonté.

Salut,

Le mien faisait pareil, j'ai changé les bougies et depuis, nickel.
C'est pas trop compliqué à changer.
Faut juste virer l'intercooler et tu accedes aux bougies sans problème.
Mets un peu de dégripant 2-3 jours avant, et retire bien toute la saleté autour des bougies avant de les retirer que ça tombe pas dans le moulin. Et a faire moteur froid aussi.
A+
Ch.

ok merci,donc rien de spécial ou de compliqué !

non, mais y fô une clé longue d'après ce que j'ai pu lire.

Une clée à pipe de 12 débouchante c'est tout.
Et faire gaffe en retirant l'intercooler de ne rien faire tomber dans les 2 grosses durites sinon...

A bientôt

ok,je protégerai les durites pour rien faire tomber dedans,y'a plus qu'a commander,par contre j'ai regardé les bougies que j'ai pu apercevoir,j'ai interet a mettre du degrip car elles ont l'air vachement seches,j'espére que je ne vais pas faire de miracle ! a+

tich54 a écrit :ok,je protégerai les durites pour rien faire tomber dedans,y'a plus qu'a commander,par contre j'ai regardé les bougies que j'ai pu apercevoir,j'ai interet a mettre du degrip car elles ont l'air vachement seches,j'espére que je ne vais pas faire de miracle ! a+

en fait le problème c' est surtout au remontage : ne pas visser de travers la bougie et ne pas serrer trop fort

ok;merci a tous,donc pour le ressérage, je met un peu de graisse sur le filet de la bougie et une fois le point dur,je remet un petit coup de clef et c'est bon

et encore !
même pas de graisse ! !

oui bon j en pense pas moins