Forum 4x4

Bonjour à tous
Voilà, j'ai un gros problème avec mon suzuki samurai chassis long de 1998.
Je dois changer le kit de distribution de mon véhicule. Lorsque je veux commander un kit de distribution sur le net, à chaque fois c'est la même chose le site ne reconnait pas mon type mine ou le début de mon numéro de série. Je ne sais pas si mon véhicule fait 64 ch, 69ch ou 80ch. Par conséquent je ne peux pas choisir un kit de distribution.
J'habite à MAYOTTE. J'ai téléphoné à un concessionnaire en france métropolitaine et c'est la même chose, personne ne peut me renseigner. Mon numéro de série est inconnu.
Est ce que quelqu'un peut m'aider pour choisir le kit de distribution?
Mon type mine sur la carte grise : SAMUSBJSH2
Les premières lettres et chiffres de mon numéro de série : VSE0SJJ4C0014****
Encore merci pour vos réponse

PS : Le concessionnaire métropolitain m'a dit que mon numéro de série était inconnu car peut être mon véhicule n'était pas à la base destinait au marché européen.

yoyo-974 a écrit :Bonjour à tous
Voilà, j'ai un gros problème avec mon suzuki samurai chassis long de 1998.
Je dois changer le kit de distribution de mon véhicule. Lorsque je veux commander un kit de distribution sur le net, à chaque fois c'est la même chose le site ne reconnait pas mon type mine ou le début de mon numéro de série. Je ne sais pas si mon véhicule fait 64 ch, 69ch ou 80ch. Par conséquent je ne peux pas choisir un kit de distribution.
J'habite à MAYOTTE. J'ai téléphoné à un concessionnaire en france métropolitaine et c'est la même chose, personne ne peut me renseigner. Mon numéro de série est inconnu.
Est ce que quelqu'un peut m'aider pour choisir le kit de distribution?
Mon type mine sur la carte grise : SAMUSBJSH2
Les premières lettres et chiffres de mon numéro de série : VSE0SJJ4C0014****
Encore merci pour vos réponse

PS : Le concessionnaire métropolitain m'a dit que mon numéro de série était inconnu car peut être mon véhicule n'était pas à la base destinait au marché européen.

le plus simple c'est de demonter le cache distrib pour compter le nombre de dent de la courroie, comme ça tu est sur de ne pas te tromper

pareil tu vire le cache courroie tu cherche combien tu a marqué de cran sur le tour ou tu les compte et ensuite tu demande 84 88 ou 89 dents

yoyo-974 a écrit :Bonjour à tous
Voilà, j'ai un gros problème avec mon suzuki samurai chassis long de 1998.
Je dois changer le kit de distribution de mon véhicule. Lorsque je veux commander un kit de distribution sur le net, à chaque fois c'est la même chose le site ne reconnait pas mon type mine ou le début de mon numéro de série. Je ne sais pas si mon véhicule fait 64 ch, 69ch ou 80ch. Par conséquent je ne peux pas choisir un kit de distribution.
J'habite à MAYOTTE. J'ai téléphoné à un concessionnaire en france métropolitaine et c'est la même chose, personne ne peut me renseigner. Mon numéro de série est inconnu.
Est ce que quelqu'un peut m'aider pour choisir le kit de distribution?
Mon type mine sur la carte grise : SAMUSBJSH2
Les premières lettres et chiffres de mon numéro de série : VSE0SJJ4C0014****
Encore merci pour vos réponse


PS : Le concessionnaire métropolitain m'a dit que mon numéro de série était inconnu car peut être mon véhicule n'était pas à la base destinait au marché européen.

c'est un espagnol ton jouet si je ne me trompe. Du coup il doit etre connus, mais bon il y eu tellement de mamaille avec les sam, santana, suzuki...

VSEO , normalement c'est un espagnol


et avec les spanich , la seule solution c'est demontage et tu va acheter avec la vieille en main autrement tu
experience perso : il existe 4 montage different de piston de frein ar sur un vitara 1.6 ess de 91 et ohhh miracle ,c'est des pistons de 413 , 1 droit et 1 gauche ( evidement c'est pas les deux meme , ca aurais ete trop facile )

ningus a écrit :VSEO , normalement c'est un espagnol


et avec les spanich , la seule solution c'est demontage et tu va acheter avec la vieille en main autrement tu
experience perso : il existe 4 montage different de piston de frein ar sur un vitara 1.6 ess de 91 et ohhh miracle ,c'est des pistons de 413 , 1 droit et 1 gauche ( evidement c'est pas les deux meme , ca aurais ete trop facile )

Ah bon
moi, j'ai testé les freins de 405 et ça marche

pour le sam, en France à l'époque c'était des 69ch (mon ex Maori) après 98 et le remodelage ils ont commencé à merder avec les moulins (dont le 80ch qui je crois n'est apparu qu'en 99 ou 2000)

mais à mon avis, le plus sage est évidemment de compter le nombre de dents et de le noter sous le capot pour la prochaine

Bonsoir à tous!!!
Merci à tous de m'avoir répondu.
Je compterai les dents pour être sûr
Bonne soirée et encore merci.

yoyo-974 a écrit :Bonsoir à tous!!!
Merci à tous de m'avoir répondu.
Je compterai les dents pour être sûr
Bonne soirée et encore merci.

Sur la courroie la référence est peut être encore lisible.

Oh!!! Bien vu l'aveugle :-)
J'y avais même pas pensé. lol. Je regarde ca dès que je peux. En ce moment je n'ai pas trop le temps, trop de TAF. GRRRRRRRRR
Bonne soirée.