Forum 4x4

Salut,

j'ai acheté avec un pote un projet samurai qui n'a jamais été terminé (juste beaucoup de pieces ont été achetées) donc dans l'immédiat,on veut le monter avec les pieces que l'on a et l'essayer tel quel,on fera évoluer apres certaines choses quand il roulera
donc ce que l'on a:
- moteur 205 GTI 1l9 (130 hp)
-ponts de toy en 4.11 (spool arr freins disques; détroit devant high-steer)
-transfert 5.14
-jumelles terraflex
-plein d'autres trucs(support transfert renforcé bla bla bla)
etc etc
on veut y mettre en plus
décrabottage pont arr
bogger 37/13.5/15
et avoir 103" de WB

en gros c'est ca

il sera posé sur les lames yj et j'aurais besoin de connaitre certaines mesures pour savoir de combien je dois allonger le chassis (j'ai lu ici et sur pirate.com mais j'ai pas trouvé) et pour pouvoir poser mes ancrages de lames

les mesures dont j'ai besoin sont X etY une fois monté sur le samurai



l'évolution du projet se fera aussi sur ce topic,j'éditerais le titre quand la construction commencera

merci pour votre aide

J'ai pris les mesures des fois que ca interesse quelqu'un



lames origine samurai (avec le sam dessus)
AV: X= 93 cm
ARR X= 99 cm

lames YJ avec le sam dessus (5 lames a l'avant et 4 lames a l'arr):
X= 114 cm (pour les paquets 5 et 4 lames)
Y= 9 cm pour le 5 lames (AV)
Y= 7 cm pour le 4 lames (arr)

au repos (sans rien dessus) X= 109 cm

ca va nous permettre de définir les ancrages tant fixes que pour les jumelles pour obtenir 103" de WB et une assiette horizontale

de plus,on modifie les chassis a l'arr (on le resserre un peu pour qu'il soit parallele a partir des lames) et a l'AV (on coupe 50 cm et on met un profilé d'1m a partir de la coupe pour supprimer la descente du chassis,donc ca permet de positionner l'ensemble

voila l'ébauche de la modif chassis (en bleu la modif de l'existant et en rouge le nouveau profilé ajouté) et de la position des nouveaux ancrages des lames (coté fixe) reste le probleme de différence de hauteur AV / ARR a régler

Ben jumelles accordéon à l'avant pardi


Rangertom "lames de XJ sur le proto ... et jumelles perso devant"

Rangertom a écrit :Ben jumelles accordéon à l'avant pardi


Rangertom "lames de XJ sur le proto ... et jumelles perso devant"

ben il aura déja des révolver AV + a l'arr
on va peut etre insérer les points fixes des lames dans le chassis a l'avant

Dans ce cas, je dis ça en passant mais autant passer des lames arrières de zuki à l'avant pour pousser un peu le pont plus loin avec les gros pneus et pouvoir se passer d'un gros bodylift synonyme de soucis en devers

vu ce qu'il reste de la caisse, un body ne sera pas necessaire

Même sans les ailes avant des 32' malgré un SPOA et 4cm de lift frottent en débattement maxi dans les tôles de la cloison pare feu, c'est d'ailleurs ce qui m'a fait décaler un peu le pont avant sur le proto en cours

Rangertom a écrit :Même sans les ailes avant des 32' malgré un SPOA et 4cm de lift frottent en débattement maxi dans les tôles de la cloison pare feu, c'est d'ailleurs ce qui m'a fait décaler un peu le pont avant sur le proto en cours

euh,je sais pas si tu as fait vraiment attention mais le pont AV avance de pres de 30 cm,une paille quoi

quelques tof pour faire voir ce qu'il va rester de la caisse,et encore ca va encore tailler

bon alors ce matin c'était ca




puis ca



pour un transport express vers sa premiere nouvelle demeure



trop balaise le rul




premiere fois qu'on monte dedans



donc pour la partie AV restera le capot et l'arr on coupe derriere les sieges,a part ca nada a part du tube

Ok, je n'avais pas vu que tu passais en lames jeep aussi à l'avant