Forum 4x4

salut!
j'ai hérité d'un joli compte-tours JAEGER de citroen GS parait'il,

j'aimerai l'instaler dans mon 410, sur le C-T il y a deux bornes, je crois une de masse et l'autre à brancher sur l'alternateur; oui mais quelle borne de l'alternateur???

je pense que le branchement est le même que pour les comptes tours de série sur les 413.

++

salut
moi j ai brancher mon compte .en regardant la http://www.meca-suz.com/preparation/sj/compteurs.htm

donc si j'ai bien compris, ya deux bornes, je branche la borne isolée sur un des 3 fils marrons qui sortent groupés de l'alternateur et l'autre borne à la masse...?

normalement tu as 3 fils derriere ton compte tours une masse un plus et un moins que tu branche sur la bobine d allumage
pas sur l alternateur .si tu peut mettre une photo pour voir les branchement du compte tours

voici les photos de l'orloge;
il n'a a enfait que deux bornes dont une isolée du boitié, les autres vis servent a la fixation...


[ATTACH]23970[/ATTACH][ATTACH]23971[/ATTACH]

tristanlcf a écrit :normalement tu as 3 fils derriere ton compte tours une masse un plus et un moins que tu branche sur la bobine d allumage
pas sur l alternateur .si tu peut mettre une photo pour voir les branchement du compte tours

+1

bon ben jai essayé, sa marche!
mais à moitié
d'après le compte tour mon moteur n'exederait pas les 1100tr/min

et sur le coté du boitié c'est effectivement bien marqué masse et rupteur.

sur la bobine je me suis branché sur le fils marron qui est branché par dessus (santana 410)

salut moi j ai branche mon compte tours sur la borne entourer en rouge .
moi aussi c'est un 410.



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salut

ok pour le branchement sur la bobine, j'ai fait le même (et mon santana est rouge aussi)

par contre l'aiguille bouge très peu alors que mon moteur tourne a fond!

en fait ya deux bornes et deux autre de masse.

jvai réessayer avec le 12v après contact...sur une des deux bornes.

en fait il marche (mal) avec la masse et le rupteur branchés, sans 12v de branché nul part...