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bonjour,

cet ete, en mettant un bateau a l'eau sur une cale pentue, lors de la descente en marche arierre, la boite se desngage de la marche ar pour revenir au point mort...
ca fait role quant on est au frein moteur reducté : l'ensemble bateau + voiture se retrouve en totale liberté de rejoindre l'eau quelques metres plus bas... belle ocasion de tester les freins !

ce phenomene apparait a chaque fois que je suis au frein moteur en marche ar (par oposition a une marche ar classique ou c'est le moteur qui posse la voiture : la, pas de soucis, ca reste enclanché)

s'agit il d'un probleme connu ?
une idée des causes et remedes ?

merci

je precise, il s'agit d'un sam 1,9 TD de 1999

Voir si le levier est pas trop proche de la caisse en position marche arriere...

SOus le soufflet , sous l'effort de retenu = mouvement qui pourrait faire sauter la marche arr

en general sur sam c'est tout qui saute

a priori, c'est pas un movement de caisse, car ca se produit sur piste goudronnée plane.
tout qui saute... deconnez pas ! je viens de lui refaire une beauté et de remettre en ordre tout ce qui deconnait un peut (jeux de pivots, peinture....) j'ai envie de le garder un moment celui la...

il me reste juste ce probleme de marche ar qui saute et le synchro de seconde qui ne fonctionne plus (desolidarisé sans doute)

je crois que je suis bon pour une depose de boite cet hivers, apres, il sera mieux qu'un neuf !

si quelqu'un a une boite de sam TD a moteur peugeot, je suis prenneur, ce limitera le temps d'immobilisation.

une idée du temps depose-repose, car sur les reportages photos, on ne parle pas du temps...

merci !

Ca depend beaucoup de l'operateur... Le temps ...
Y'a un poste ou il se confirme que les boites TD / essence sont identiques
Mise a part la cloche d'embrayage surement

en examinant des photos d'annonces, on voit effectivement clairement que les cloches d'embrayage sont differentes : demarreur a droite sur les boites a moteur renault, demarreur a gauche pour les PSA, pour les essence, je ne sais pas... bref, c'est pas universel.....

de toutes facons, il faudra bien que je m'y mette un jour, j'attend un peu l'automne...

mais c'est sur que si je trouve une boite, je pourrais la refaire avant d'entreprendre le remplacement de la mienne, ca limitera le temps d'immobilisation : demontage, commande des pieces, remontage...

merci pour les infos en tout cas

voila, j'ai tombé la boite, et la réponse est assez simple : le mecanisme de blocage de marche arriere est tout simplement absent (vis + rssort + bille a coté du levier)

c'est dommage d'avoir tomber la boite pour ça ,le mécanisme est accessible par le compartiment moteur .

bon courage

c'est en deposant la boite pour l'histoire de synchro de 2nde que j'ai trouvé ca au passage, et plein d'autres choses aussi (montage du capteur de regime sur le volant, etat de l'embrayage, et quelques pieces a changer dans la boite

un demontage bien utile bref...

dans ce cas c'est sur et puis ça fait pas de mal

moi j'ai sortie la boite à cause d'une petite fuite de m....e et en fait manquait juste un petit bouchon en plastique que j'aurai pu remettre sans démonter


mais bon ça fait parti de l'apprentissage