Forum 4x4

Bonjour à tous,
Début 2011, je vais aller passer 3 à 4 ans dans la région de Chicago. Naturellement, je désire visiter la région, voire plus loin, et j'aurai besoin d'un bon 4x4, spacieux, fiable, ne consommant pas trop, apte à faire autant de la route que de la piste, mais pas du trial.
Je pense plutôt trouver un véhicule d'occasion, qui aurait 5 ou 6 ans, et pas trop de km.
Après une première recherche, j'ai trouvé: naturellement, chez Toyota, le FJ cruiser, mais il me semble petit à l'intérieur (et trop voyant?), le 4-Runner, chez Lexus un LX 470, mais avec beaucoup de km (pour entrer dans le budget),ou un ancien RX 300? chez Ford, l'Explorer 4.0 L (pas prestigieux, mais fiable? et discret) évent. un Touareg? (je ne connais pas l'image de ce véhicule aux USA) voire un Grand Cherokee? (j'ai possédé un Gd Cherokee 5,2 lit, mais quelle galère pour revendre..)
Je dois aussi penser à la revendre facilement sur place à l'issue de mon séjour.
Est-ce raisonnable, en 2011, d'acheter un gros moteur essence autour des 4.0 lit aux USA? ou bien, il faut revoir la cylindrée à la baisse?
Wildbear et Commando Ricard sont sur place (ou presque pour Commando), et vos avis et expériences m'intéressent.
D'avance, merci à tous, Claude

Ben oui c'est le moment ou jamais de te faire plaisir avec des gros cubes

En plus, ils ont fait plein d'effort, un Runner ou un GC de modele récent consomme moins avec leurs V8 qu'un vieux KZJ diesel d'il y a 10 ans. en usage normal.

Plus que la marque, c'est l'état et ton aptitude à détecter le loup qui fera la différence, car là bas la valeur d'un truck est assez réduite après 5/6 ans (je ne parle pas des plates , c'est pire) et ils sont pourris rouillés à cause des conditions de circulation et roulent beaucoup, d'où d'habiles maquillages difficiles à déceler.
Mieux vaut un engin d'origine pas nickel mais traiter tous les ans à la cire chaude injectées par des petits ateliers spécialisés qu'une belle peinture sur rouille mastiquée

Les bons plans, à faire confirmer par nos expatriés que je salut au passage , c'est de les ramener de californie car là bas ils sont carrément bradé, la mode ecolo et la crise économique plus sévère oblige à les brader, et ca ne rouille pas là bas

Pour la revente, ne te fais pas trop d'illusion, à 10/12 ans, ca se revendra quelques poignées de dollars, des fois ca s'abandonne meme sur le parking de l'aeroport

[quote="Pat"]Ben oui c'est le moment ou jamais de te faire plaisir avec des gros cubes

En plus, ils ont fait plein d'effort, un Runner ou un GC de modele récent consomme moins avec leurs V8 qu'un vieux KZJ diesel d'il y a 10 ans. en usage normal.

moi je partirai plus sur du f150 ou 1500 ram ça consome 15/17 litre en moyenne v8 bien sur et le conforme est irreprochable

Salut 4motion,

T'inquiètes, pas besoin de revoir la cylindrée à la baisse. L'essence est toujours moins cher qu'en Europe.
1°) Je te conseille d'acheter local comme on dit : Les pièces Nord Américaine se trouvent partout à pas cher. C'est sûr que l'on peut rouler avec n'importe quoi, mais t'as plus de chance de trouver de trouver à pas cher des pièces de Jeep par exemple, que des pièces de modèles Allemands.
Jeep, chrysler, Dodge........ tu vas dans n'importe quelle casse, et du as de la rechange. Un Merco G, pas évident

Mon Grand Cherokee est un V8 5.9L. Conso en mixte : 13L/100, et c'est un 1998, alors si tu prends quelque chose de plus récent, ça consomme encore moins.

Je confirme : achètes un véhicule en Californie par exemple, pas au Canada, ou dans les états du Nord. En Californie : Pas de sel sur les routes. En général, tu vas y trouver des engins super propres à pas cher. Si tu fait ton achat dans un des états du Nord, ou au Canada, alors assures toi que tous les ans il a été shooté (traité) pour ne pas qu'il rouille. Ici l'hiver ils mettent du sodium.......

Ford : Gaffes à leur boite de vitesse (sur les Explorer). Elles sont assez fragiles. La boite a tendance à glisser comme on dit ici.

Sinon, ici, on voit pas mal de Runner (Toyota). Te fais pas chier à prendre un petit moteur, fais toi plaisir.

Merci à tous pour vos conseils.
Pour les pick up, je pense renoncer, car le chien n'aime pas être seul dans la benne, mais sinon, effectifement, cela semble attrayant.
Donc, je vais me tourner vers un 4x4 .."normal"
On verra sur place, ce qui m'étonne, c'est que sur les petites annonces, ils ne parlent jamais de pneus neige, alors qu'il me semble qu'avec le climat qu'ils subissent, l'hiver doit être rude.