Forum 4x4

bonsoir à tous
j ai le compte tour de mon 2.3 l qui reste à zero au demarrage et tant que je ne depasse pas 3500 tours ( ou que je donne un coup d accelerateur pour arriver environ à 3500tours ) il reste à zero
ensuite lorsqu il se met en marche je peux redescendre au ralenti il remonte ensuite tranquilement et fonctionne correctement
a la mise en route pour le lancer il faut attendre de monter en tours !!!!!!!!!!!!!!!
je precise que en parallele tant que mon compte tours n est pas lancé je n ai pas de charge au niveau de la batterie mais des que le compte tours tourne la charge redevient ok !
avez vous un conseil a me donner afin d orienter mes recherches
merci à tous

Perso, c'est une première sur le forum !

Je connaissais les soucis sur les frontera B mais là, je découvre ...

Bon courage ...

merci qu en meme

Ton compte tour
il est pilote par l'alternateur regarde tes connections de l'alternateur si elles sont bonnes c'est que ton alt est pas loin de rendre l'ame

3500tours c est l autoexitation de l alternateureur qui fonctionne
regarde la prise w sur celui ci
regarde ton fil direct de la batterie a l excitation de l alternateur ou retire un fil

si pas d amélioration i il est en train de mourir

merci beaucoup
mais peux tu m aider en me disant ou est le w sur l aternateur ?
et le fil d excitation de la batterie a l alternateur peux tu m aider à le localiser ?
MERCI BEAUCOUP

J oublié de preciser mon voyant de charge est toujours legerement allumé que ce soit avant que le compte tours se declenche ( a ce moment je n ai pas de charge batterie ) ou apres que le compte tours se soit lancé ( a ce moment j ai plus de 14 volts a niveau cosses batterie )
MERCI A TOUS

au cul de l alternateur tu a une prise marqué W faut lire
ou la loupiote c est normal c est pour te dire qu il charge pas/mal

merci je vais regarder

slt a toi.j'ai peut etre une reponse a ton probleme,j'ai eu le meme probleme que toi sur mon 2.3td:je demarrai compte tours a zero+voyant batterie allumé ,j'accelerai le compte tours partai et plus de voyant batterie et apres tout marchai.
bah en fait c'était tout c..!!! courroie d'alternateur detendue
et depuis tout roule
voili voilou si ca peut t'aider