Forum 4x4

Salut à tous,
aujourd'hui, nouveau problème métaphysique au sujet de mon T2...
(je rappelle pour ceux qui n'auraient pas suivi, que je suis nouveau dans le monde du 4x4, et que j'ai fait 20 km à bord de mon T2 )
AND THE QUESTION IS :
"est-ce normal que la course du levier de vitesses soit démesurément longue au point mort, dans toutes les directions, et sans point neutre ?"
Sur mes voitures précédentes (206, ibiza), le levier était fixe au point mort, et il y avait un genre d'indexation, alors que sur le T2, il ouatasse dans tous les sens. Peut-être est-ce parce que le levier plonge directement dans la boîte, dans tringlerie ?
Vos avis sur la question ?

glouuuuppssss

justement parceque le levier "plonge" directement dans la boite que celui-ci est précis et sans jeu .....du moins pour le miens !

si ça se balade AMHA ya un os kèke part , je ne pense pas que ça soit bien grave ( point de vue intervention ) par contre si une bague ou pire une fourchette est en train de casser = panne
enlève le soufflet de protec. des leviers et déjà de là tu peux voir ce qui se passe et essayer de comprendre

Autre explication…. Et c’est du vécu…
Même problème de levier fou.. tu sais quoi ?
Simplement la bague plastique à la base du dit levier qui doit diriger celui ci qui était HS.

Cout de reparation: 15€

A voir

Amicalement à tous

Laurent

Bon, ben merci
Si j'ai le choix, je choisi la bague à 15 euros...
Je vais voir ça ce soir avec mon pote garagiste.
A+

Merci de nous dires QUOI
Quoi c 'est vrai QUOI;;;;

Salutation chez vous

Laurent

Bonne nouvelle : c'était effectivement le point fixe du levier de vitesses qui était coupable...
Le problème venait de la bague plastique qui avait pris du jeu et le ressort qui la maintenait qui avait faibli. Donc changement de l'ensemble (c'est un kit complet chez NISSAN).
J'ai également changé le petit embout plastique qui se loge entre l'extremité du levier et la fourchette de boîte (il doit couter 2€...)
Du coup, ca fonctionne nickel...
Merci pour les tuyaux !

J'avais donc vu juste.......

Salut à tous
Laurent

Je pense avoir le même souci, un jeu important au niveau du levier de changement des vitesses, que ce soit au point mort ou vitesse enclenchée. En revanche les vitesses passent très bien.
Avez vous la référence de ce fameux kit ?
Avez vous également une vue éclatée de la base du levier de vitesse afin que je vois où ca se situe exactement ? Merci beaucoup pour votre aide.

Bon j'ai commencé à démonter et là je n'arrive pas à retirer le boitier de commande...il a l'air collé à la boite en plus des 4 vis qui le maintiennent. Et il est plutot difficile d'accès....

2-3 coups de burin et ca s'est décollé

Je pense que je vais changer comme HebusDeSyx le kit complet de chez Nissan. Je vais leur demander mais si vous avez la référence ce sera encore plus facile. Merci !!