Forum 4x4

Hello. encore des petits soucis pour parfaire mon niveau de BVA.
Rappel des entretiens de cette BVA : vidange + crépine chez TOY à 140 000 km.
1 an plus tard, je fais une vidange simple moi-même : 5,25L retirés et 5,25 L remis.
cette année il y a 15 jours : revidange simple : 4,75L retirés, 4,80 l remis.

D'habitude, pour contrôler le niveau, je roule 10 à 15 minutes, puis je contrôle à la jauge :niveau au max de "hot" moteur tournant et levier sur P

Aujourd'hui, il me prend l'idée saugrenue de contrôler au retour de balade(1H à rouler en front de mer...idem parcours en ville vu la circulation ici sur la côte)
Et là, surprise : presque 1 cm au dessus du max de hot

Alors je me demande si lors de mes précédents contrôles j'avais assez fait chauffer la BVA. ça voudrait dire que ça fait 2 ans que je roule avec un niveau trop haut ...ceci dit, je n'ai jamais eu de soucis, elle fonctionne parfaitement(normal, vu comment je lui change son huile régulièrement!!)

Alors, vos avis? normal que le niveau dépasse le max de "hot" si la BVA est très chaude?
Ou alors en effet es-ce que je ne la faisais pas assez chauffer les autres fois avant verif du niveau?
c'est si grave que ça ce surplus....si surplus il y a ?

Merci la clique et A+

Je pense qu'avec 10mns de roulage, l'huile n'est pas (trop) chaude!
fais ton niveau sur "cold" comme sur le bouchon de la direction!

t'es sûr? parce que les niveaux de cold sont à environ 10 cm plus bas sur la jauge! ça fait beaucoup d'huile à enlever ça!

tu met ton 4x4 au point mort sur le transfert de manière a ce que les roues ne soient pas entrainées
ou tu le met sur 4 chandelles
tu démarre et tu passe tes vitesses une a une en restant sur chaque rapports 5 minutes
tu arrête et tu fait ton niveau sur chaud

combien tu en mets d'huile dans ta boite?
sur le manuel, c'est 2 l mais c'est une erreur!! Il y va environ 5 à 6 l
le niveau se fait moteur en marche, levier de vitesse sur N

quand je vidange, je remets ce que je retire(mesure au broc gradué).
regarde plus haut, j'ai indiqué les quantités vidangées au 1er post. La différence entre les 2 vidanges vient du fait que la première fois, j'avais levé côté droit pour extirper le max d'huile.

Merci Dédé 83 pour l'astuce de "chauffage" de la BVA. C'est pas équivalent à un roulage normal de 15 à 20 min?
Sinon, c'est possible que par rapport au niveau fait dans les conditions que tu décris, ça monte plus haut si la BVA chauffe plus encore(ville)?

Merci en tout cas de vos réponses!

A+

ça te donnera le niveau a chaud en ayant fait circuler l huile de partout
et petite rectif apparemment il se fait moteur en marche et sur N pour ton véhicule

OK, je vérifie ça fin de semaine prochaine. Je faisais le niveau en effet moteur tournant et levier sur P. Je pense que sur N c'est pareil

Merci de vos interventions

non sur p rien ne tourne sur n si

....etes vous sur pour 'N', j'ai toujours cru que c"était levier sur P moteur tournant...