Forum 4x4

Salut
Suite à l'amortisseur avant koni qui est HS, je suis repasser sur les amortos d'origine avant, les arrieres étant déja d'origine.
En fait l'avant devait etre HS depuis un bout de temps mais je m'y suis habitué et la franchement ca change pas mal, juste que le nez plonge vachement en freinage et virage.
J'ai donc voulu controler les amortos arrières, j'ai donc démonté.
Est-ce normal de pouvoir les femer et ouvrir avec 2 doigts ?
Ce ne sont pas des pompes à vélo comme le Koni HS mais en moins de 5 secondes je les ai entièrement étiré ou refermés,(ils sont quand même vachement long) si je les suspend par un bout on voit qu'ils se détendent (vers le bas).
Finalement les chocs à l'arriere je me demande si ca ne viendrait pas de là comme j'ai eu à l'avant avec le Koni HS, juste qu'a l'arrière ils ne sont pas HS, peut etre tres fatigué mais je n'ai pas de point de repère pour savoir si ils le sont vraiment ou pas

Les amortos, à 25 000Km, on contrôle, à 50 000 on change !

Mon L200 à 210.000 mais aucune idée du Kmage de l'amorto, il sont peut etre d'origine

jnf80 a écrit :Mon L200 à 210.000 mais aucune idée du Kmage de l'amorto, il sont peut etre d'origine

Alors, il faudrait peut-être envisager sérieusement un remplacement.....

Oui, j'y pense sérieusement, d'autant plus que le control technique est prévu pour fin octobre.
Là, je ne sais pas si je reste en Koni pour dire d'avoir l'autre avant en dépannage sous le coude mais vu qu'il m'a laché en moins de 15.000 Km 3 ans je ne sais pas si c'est fiable comme marque, ou changer de marque plus solide sachant que niveau budget je suis plutot short avec tout ce que je viens de faire sur le L200

jnf80 a écrit :Oui, j'y pense sérieusement, d'autant plus que le control technique est prévu pour fin octobre.
Là, je ne sais pas si je reste en Koni pour dire d'avoir l'autre avant en dépannage sous le coude mais vu qu'il m'a laché en moins de 15.000 Km 3 ans je ne sais pas si c'est fiable comme marque, ou changer de marque plus solide sachant que niveau budget je suis plutot short avec tout ce que je viens de faire sur le L200

Moi, j'ai du KONI Heavy Track HD depuis 2006, j'ai parcouru 48000 Km avec, dont une partie en franchissement, et j'ai jamais eu de souci, et pourtant, mon GUILUX pése 2;3 T à vide et en ordre de marche. je les ai payé en 2006 110 € H.T. pièce.
Maintenant, si tu es un peu "juste" en budget, ce que je comprends trés bien parce qu'en ce moment, je le suis aussi, j'ai un copain qui vient de monter des amortos sur son Pathfinder, une marque trés peu connue ici mais connue à l'étranger, et il parait qu'ils ne sont pas cher. Je vais lui demander la marque.
En attendant, tu peux toujours regarder ça:

http://www.adoos.fr/post/3433888/paire_ ... acopys_4x4

Si il s'agit d'un problème isolé, j'attendrais que la boite Koni réouvre en septembre pour reprendre les même, j'espère qu'apres ca la liste arrétera de s'allonger.