Et une culasse de changer
Posté : sam. août 07, 2010 9:30 am
Salut à tous,
Je revient un peu sur notre forum pour finir de vous raconter l'histoire mécanique de mon kzj73 de 1996.
Voilà, il y a plusieurs mois alors que j'avais au compteur 200 M kms, je me suis aperçu d'une petite consommation d'eau : pas de fumée ni a chaud ni a froid, pas de mayonnaise dans le bouchon d'huile, le véhicule marchait nickel mais il me manquait de l'eau dans la radiateur et de temps en temps j'en rajoutait.
Puis après quelques milliers de kms et surtout de long trajets sur autoroute, le phénomène c'est accentué et à 250 M kms je me suis résolu a ouvrir le moteur et mon ami mécano a pu constater que la culasse était fendue.
J'en ai profité pour changer tout l'ensemble autour et je peux vous dire que ma pompe a eau d'origine n'avait pas a être changer, mais puisqu'on n'y était fallait pas hésiter.
A bientot
Je revient un peu sur notre forum pour finir de vous raconter l'histoire mécanique de mon kzj73 de 1996.
Voilà, il y a plusieurs mois alors que j'avais au compteur 200 M kms, je me suis aperçu d'une petite consommation d'eau : pas de fumée ni a chaud ni a froid, pas de mayonnaise dans le bouchon d'huile, le véhicule marchait nickel mais il me manquait de l'eau dans la radiateur et de temps en temps j'en rajoutait.
Puis après quelques milliers de kms et surtout de long trajets sur autoroute, le phénomène c'est accentué et à 250 M kms je me suis résolu a ouvrir le moteur et mon ami mécano a pu constater que la culasse était fendue.
J'en ai profité pour changer tout l'ensemble autour et je peux vous dire que ma pompe a eau d'origine n'avait pas a être changer, mais puisqu'on n'y était fallait pas hésiter.
A bientot
