Forum 4x4

Bonjour à tous.

J'étais sur le forum de 4x4.be et découvre ce .com assez, voire même très complet !

J'ai depuis peu un HZJ73 de 96, 160.000km. Je vis à Dakar où j'ai un KZJ73 très loin & doucement en cours de réno (pont avant, tous frein refaits - reste turbo & clim à faire)...

J'ai l'oreille assez fine et aime trouver des trucs qui ne vont pas. Alors, évidemment, avec ce nouveau HZJ, je lui trouve rien au départ et depuis 3 jours que je l'ai, je trouve que la boîte chante un peu, sur tous les rapports.

J'ai lu dans ce forum que le HZJ7* a une faiblesse entre 150 & 250.000 km d'arbre intermédiaire.
L'un de vous pourrait-il me préciser de quel arbre on parle : arbre dans la boîte, dans la boîte de transfert ou arbre de transmission ? Je n'ai pas encore contrôler les huiles & niveaux mais vais évidemment commencer par ça... Cette légère vibration est là, ça chante un peu, surtout en décélération. En cloche, rien, en accélérant, ça vibre très légèrement, en décélérant, ça rogne un peu. L'idéal serait de rouler un autre HZJ pour me rendre compte... Je suis sur Tournai - Belgique, pour 10 jours encore... Puis retour Dakar.

Merci à tous,
Stiche

Bonjour,
Bienvenue chez les HZ,
Regarde sur sur le site sahariens, tu trouveras, en détail, la cause, les explications et les remèdes.
En résumé, il y a un point faible sur le lien entre l'arbre et le pignon d'entrée de la BT (portée pignon insiffisante), donc l'arbre se désagrège et cela finit en méga panne.
La solution préventive: changer le pignon d'entrée de la BT par un avec une portée doublée (chez les spécialistes), la currative: pignon+arbre qui relie la BV à la BT.

Pour info, en démontant le carter AR de ta BT (donc sans gros démontage), tu peux accéder à ce pignon et en mesurer l'usure.

Bonjour, Merci GEO16.

J'ai commencé à chercher sur Sahariens, je suppose que ces infos sont dans le forum ou est-ce dans une rubrique archivée ? Je ne trouve pas en fait...

Est-ce sur cette vue pièce : http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199312_TOYOTA_LAND+CRUISER_KZJ73LV-MNXW_3610.html, pièces 36211 & 36211A ?

Quand tu parles de "méga panne", je dois comprendre qu'en effet on ne peut plus rouler (ni avancer ni reculer) mais est-ce que, si casse il y a, il y a d'autres dégâts que ces 2 pièces à remplacer ?

J'ai encore roulé hier soir & ... on dirait bien un petit ronronnement de roulements... Très faible mais à suivre.

Merci, Slts, Stiche

c'est pas par ce que ta boit chante ou ronronne que c'est forcément l'arbre de transfère

Stiche a écrit :Bonjour, Merci GEO16.

J'ai commencé à chercher sur Sahariens, je suppose que ces infos sont dans le forum ou est-ce dans une rubrique archivée ? Je ne trouve pas en fait...

Est-ce sur cette vue pièce : http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199312_TOYOTA_LAND+CRUISER_KZJ73LV-MNXW_3610.html, pièces 36211 & 36211A ?

Quand tu parles de "méga panne", je dois comprendre qu'en effet on ne peut plus rouler (ni avancer ni reculer) mais est-ce que, si casse il y a, il y a d'autres dégâts que ces 2 pièces à remplacer ?

J'ai encore roulé hier soir & ... on dirait bien un petit ronronnement de roulements... Très faible mais à suivre.

Merci, Slts, Stiche

Dans ce but et en préventif pour mon cas les recherches diverses faites sur le sujet donne

Liaison BV BT (faiblesse manchon arbre canelé) (ref toyota 36211-60090) 236€TTC

Attention je crois que les boite des hzj avant et apres modif de chassis ne sont pas les meme.

les anciens hzj, 73, 75 etc, n'aurais pas le probleme qu'on les hzj74 et 78. Cannelures d'arbre primaire et du manchon ainsi que du support de roulement

Stiche a écrit :Bonjour, Merci GEO16.

J'ai commencé à chercher sur Sahariens, je suppose que ces infos sont dans le forum ou est-ce dans une rubrique archivée ? Je ne trouve pas en fait...

Est-ce sur cette vue pièce : http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199312_TOYOTA_LAND+CRUISER_KZJ73LV-MNXW_3610.html, pièces 36211 & 36211A ?

Quand tu parles de "méga panne", je dois comprendre qu'en effet on ne peut plus rouler (ni avancer ni reculer) mais est-ce que, si casse il y a, il y a d'autres dégâts que ces 2 pièces à remplacer ?

J'ai encore roulé hier soir & ... on dirait bien un petit ronronnement de roulements... Très faible mais à suivre.

Merci, Slts, Stiche

1 Ne t'affole pas, mais tu peux, comme expliqué plus haut contrôler rapidement, simplement et sans frais. Tu verras ainsi l'état de tes pignons ,arbres et surtout roulements.
2 la "méga panne", c'est que ton vehicule est immobilisé au bord de la route (ou pire dans une dune du Murzuk!!!) et que la réparation necessite démontage BV/BT + les pièces (arbre+pignon)... fini les vacances....
3 Le thème est effectivement dans les archives sur sahariens avec une recherche sur HZJ, tu dois trouver tout le détail.
4 dans ton plan l'arbre est le 36211 et le super pignon correspond à 36212+36251+36215. D'origine le pignon d'entrée (36212) et celui du treuil (36215) ne pas réunis. Donc la portée est réduite à l'épaisseur du premier pignon. Le pignon renforcé réunis ces 3 références et est cannelé sur les trois épaisseurs (2 pignons + entretoise36251)).
5 Effectivement, je n'ai entendu parler du problème que sur les 78 et 74 dont les BV (je crois) au moins sont différentes.

Pour ma part j'ai fait du préventif sur mon 74, à 25000 KM, avec ce super pignon.
Pour les vibrations, j'ai des remèdes très efficaces: Légère rehausse, pneus mud, pot latéral (because réservoir sup sous chassis), une femme et une fille très bavardes, une radio puissante...je ne me suis jamais endormi au volant...

Merci à tous pour vos réponses.
Vous calmez mes ardeurs à trouver des "défauts" à ce beau jouet !
C'est plus fort que moi de trouver un truc qui semble ne pas aller...
Je vais à l'occasion vérifier l'allure des huiles de BV & BT et rincer tout ça.
Je me régale de ce 6 cylindres, c'est vraiment très chouette.
Slts,
Stiche