OBD II
Posté : mer. juil. 28, 2010 4:56 pm
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OBD II
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re: OBD II
Posté : mer. juil. 28, 2010 6:29 pm
j ai j en suis content
re: OBD II
Posté : jeu. juil. 29, 2010 5:08 pm
re: OBD II
Posté : jeu. juil. 29, 2010 5:21 pm
multimarque ???
(je vous promets c'est pas pour mes land
)
(je vous promets c'est pas pour mes land
)re: OBD II
Posté : jeu. juil. 29, 2010 5:28 pm
Multimarque, pour tous les véhicules OBD II...
La version de base est vendue avec un câble "standard" OBD II, il y a des câbles spécifiques.
Sur la page que j'ai liée, il y a un mec qui explique qu'il s'en est servi pour effacer les codes d'erreurs sur sa pijo.
C'est un modèle qui fonctionne avec un PC aux fesses (en USB) et le soft qui va bien (plusieurs softs gratuits dispo sur le net, dont un téléchargeable sur le premier site).
Ca existe aussi, un poil plus cher, en autonome.
Lien en plus pour les modèles autonomes, les câbles optionnels et les modèles spécifiques à certaines marques (VAG par exemple) : http://www.dealextreme.com/products.dx/category.713
La version de base est vendue avec un câble "standard" OBD II, il y a des câbles spécifiques.
Sur la page que j'ai liée, il y a un mec qui explique qu'il s'en est servi pour effacer les codes d'erreurs sur sa pijo.
C'est un modèle qui fonctionne avec un PC aux fesses (en USB) et le soft qui va bien (plusieurs softs gratuits dispo sur le net, dont un téléchargeable sur le premier site).
Ca existe aussi, un poil plus cher, en autonome.
Lien en plus pour les modèles autonomes, les câbles optionnels et les modèles spécifiques à certaines marques (VAG par exemple) : http://www.dealextreme.com/products.dx/category.713
re: OBD II
Posté : ven. juil. 30, 2010 12:04 pm
Pour BM et Merco, il faut un adaptateur pour être utilisable sur OBD2.
Pour Audi, je ne rapelle plus.
Et attention aussi à l'année pour la compatibilité : compatible OB2D si véhicule essence après 2001 et si véhicule diesel après 2003 / 2004.
J'en ai un d'une autre marque, et effectivement c'est bien pratique ... pour ne pas se faire changer la bagnolle complète ...
Par contre, cela donne des pistes, pas la pièce exacte à changer.
Après faut être malin pour l'interprétation.
On trouve aussi les codes d'erreur sur des sites russes ... quand les constructeurs ne veulent pas les donner !
Pour Audi, je ne rapelle plus.
Et attention aussi à l'année pour la compatibilité : compatible OB2D si véhicule essence après 2001 et si véhicule diesel après 2003 / 2004.
J'en ai un d'une autre marque, et effectivement c'est bien pratique ... pour ne pas se faire changer la bagnolle complète ...
Par contre, cela donne des pistes, pas la pièce exacte à changer.
Après faut être malin pour l'interprétation.
On trouve aussi les codes d'erreur sur des sites russes ... quand les constructeurs ne veulent pas les donner !
re: OBD II
Posté : ven. juil. 30, 2010 12:10 pm
tu es surFAC3324 a écrit :Pour BM et Merco, il faut un adaptateur pour être utilisable sur OBD2.
Pour Audi, je ne rapelle plus.
Et attention aussi à l'année pour la compatibilité : compatible OB2D si véhicule essence après 2001 et si véhicule diesel après 2003 / 2004.
J'en ai un d'une autre marque, et effectivement c'est bien pratique ... pour ne pas se faire changer la bagnolle complète ...
Par contre, cela donne des pistes, pas la pièce exacte à changer.
Après faut être malin pour l'interprétation.
On trouve aussi les codes d'erreur sur des sites russes ... quand les constructeurs ne veulent pas les donner !
car je fais de la formation utilisation d'un produit de diag
et sur les BMW la prise est bien une OBDII aussi bien sur de la E46 ou X5
de même sur les Audi et merco
car c'est obligatoire depuis 2000 sur les essence et 2003 sur les diesel
re: OBD II
Posté : ven. juil. 30, 2010 12:35 pm
Je pense que ça dépend des années...
Les VAG par exemple ont le "minimum obligatoire" accessible via OBD 2.
Pour tout le reste, il faut leur outil propriétaire ou VAG com.
Et comme expliqué chez eux (en anglais, désolé) :
Les VAG par exemple ont le "minimum obligatoire" accessible via OBD 2.
Pour tout le reste, il faut leur outil propriétaire ou VAG com.
Et comme expliqué chez eux (en anglais, désolé) :
" a écrit :OBD-II is a government mandated diagnostic protocol that is primarily aimed at diagnosing emissions-related problems. An OBD-II scan tool will work in many different brands of cars. VCDS uses VW's proprietary diagnostic protocol and will only work in VW/Audi vehicles. Although you can use an OBD-II Scan Tool in an OBD-II compliant (1996 or newer) VW or Audi, an OBD-II Scan Tool can only talk to the engine, not the numerous other "intelligent" systems in the car. Want to reprogram your central locks or your Radio? Diagnose a problem with your ABS, Airbags, or Automatic Transmission? Re-align your Immobilizer after swapping ECU's? Reset your Service Reminder Indicators? Communicate with a pre-1996 model (not OBD-II compliant) car? An OBD-II Scan-Tool can't do any of these things. Please see our OBD-II Page for information on using the Generic OBD-II function in our Interface. Want some reasons to choose VCDS over a generic OBD-II scan tool? See this Real World Comparison.
Our latest version of VCDS adds Generic OBD-II functionality, see the Download Page for more info.
re: OBD II
Posté : ven. juil. 30, 2010 3:42 pm
depuis deux je fais du déploiement sur les valie diagKlug a écrit :Je pense que ça dépend des années...
Les VAG par exemple ont le "minimum obligatoire" accessible via OBD 2.
Pour tout le reste, il faut leur outil propriétaire ou VAG com.
Et comme expliqué chez eux (en anglais, désolé) :
de plus je suis en formation sur un centre d'essai VW et toutes les marques du groupe sont en OBDII
Tous les 4x4 qui sont au dessus de 2003 sont dans la même prise
après le type de logiciel pour la lecture c'est un autre truc
mais actuellement si j'ai pas fait plus de 1000 voiture 4x4 camion et tracteur agro
c'est que j'ai rien fait
cette valise est mon outil de formation pour les pneus
car on peut avoir certaines données comme les T° par les valves
pour la géométrie
pour remettre les capteurs volant en ligne avec la gestion ESP
avec la clim
Pour définir les zones d'ombres et les zones de pressions (Valeurs de T° et pressions)
Pour la vidanges
faire des RAZ sur des entretien
Sur le freinage
Purge des bloc ABS et déblocage des frein électrique
etc..
le seul truc ou je suis le plus malheureux est que cette valise ne peut pas lire le protocole Land Rover
re: OBD II
Posté : ven. juil. 30, 2010 6:10 pm
Tu as lu ce qui est dans ce que j'ai quoté ?eric def 90 300 dti a écrit :de plus je suis en formation sur un centre d'essai VW et toutes les marques du groupe sont en OBDII
OBD 2 pour la communication avec le moteur.
Protocole propriétaire pour le reste...