Forum 4x4

Salut les aminches,
Je cherche, car pas trouvé dans mon bric à brac, couple de serrage pour pont avant td5
- les 4 vis de pivot (sup et inf)
- l'écrou de calage des roulements de fusée
merci beaucoup

tu as regarder sur la LandRover faq ???

l'écrou de fusée, c'est celui en 52 ? ca doit tourner dans les 210/220 Nm

Carbu a écrit :l'écrou de fusée, c'est celui en 52 ? ca doit tourner dans les 210/220 Nm

et sans pré-contrainte il me semble ...

Carbu a écrit :l'écrou de fusée, c'est celui en 52 ? ca doit tourner dans les 210/220 Nm

Trophyman a écrit :et sans pré-contrainte il me semble ...

sont mignons

Bon trêve de plais', les organes avant ont les même caractéristiques que ceux de 300tdi?

beurk a écrit : les organes avant ont les même caractéristiques que ceux de 300tdi?

Non, ce n'est pas vrai, le montage est différent, tout au moins d'origine.

Sur le 300, c'était écrou, spacer, contre écrou !! Avec un réglage au feeling - classique quoi

Sur un TD5, c'est serrage au couple avec clef dynamo - couple de 210-220 Nm (je ne me rappelle plus la valeur exacte uin

Par contre le montage type 300tdi est transposable sur le td5, donc à toi de préciser ce que tu as sur ta bestiole ...

EDIT: Je confirme le couple de serrage pour td5: 210 Nm

beurk a écrit : sont mignons

Bon trêve de plais', les organes avant ont les même caractéristiques que ceux de 300tdi?

Je crois bien que Pascal t'as répondu. Ailleurs....

Carbu a écrit :Non, ce n'est pas vrai, le montage est différent, tout au moins d'origine.

Sur le 300, c'était écrou, spacer, contre écrou !! Avec un réglage au feeling - classique quoi

Sur un TD5, c'est serrage au couple avec clef dynamo - couple de 210-220 Nm (je ne me rappelle plus la valeur exacte uin

Par contre le montage type 300tdi est transposable sur le td5, donc à toi de préciser ce que tu as sur ta bestiole ...

Je crois que ma question de départ était précise et ne supportera pas de digression
Pour te rafraichir la mémoire, si les couples sont les même que sur 300tdi (d'où ma dernière question):
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=1280
210-220Nm, c'est surement pas pour un calage roulement, encore moins pour la fixation de la fusée sur le moyeu, à la riguer et encore pour la fixation de l'étrier de frein....

beurk a écrit :Je crois que ma question de départ était précise et ne supportera pas de digression
....

C'est l'histoire d'un mec qu'est sur un pont et.....................................................................................

beurk a écrit :210-220Nm, c'est surement pas pour un calage roulement, encore moins pour la fixation de la fusée sur le moyeu, à la riguer et encore pour la fixation de l'étrier de frein....

Je me permets d'insister votre honneur... sur un td5, le moyeu se bloque via l'écrou de 52 qui se sert avec un couple de de 210Nm. Alors soit on ne parle pas de la même chose, soit...

Regarde le site de Titof26 - légende de la 4ème photo et un peu plus bas photo 17, du lien que je te donne

lien

PS: et à l'avant c'est la même chose