Forum 4x4

Salut à tous,

Voila mon drole de probleme, un matin je prend mon t2 et la, la pedale d'embrayage qui ne remonte que jusqu'a la mi-course.
Je pompe mais ca ne fait rien.
J'inspecte l'emmetteur et le recepteur, ainsi que la canalisation, pas de fuites RAS.
J'ai regardé si mon support de pedale etait an bon etat, et la non plus RAS.

Ducoup, je demmarre et au bout de 10min de roulage, ma pedale reviens normale.
Le lendemain matin, mi-course a nouveau.
Et ca tous les jours depuis une semaine.

Je me dis, qu'il y a peut etre une bulle d'air qqpart, ducoup, purge.(grosse galere d'ailleur).

Le lendemain rebelotte.

Je me demande quels sont les pieces à changer, si c'est l'emetteur, le recepteur, ou l'embrayage.

Si vous avez des idées je suis preneur...
Merci de vos avis eclairés

a+

tdm38 a écrit :Salut à tous,

Voila mon drole de probleme, un matin je prend mon t2 et la, la pedale d'embrayage qui ne remonte que jusqu'a la mi-course.
Je pompe mais ca ne fait rien.
J'inspecte l'emmetteur et le recepteur, ainsi que la canalisation, pas de fuites RAS.
J'ai regardé si mon support de pedale etait an bon etat, et la non plus RAS.

Ducoup, je demmarre et au bout de 10min de roulage, ma pedale reviens normale.
Le lendemain matin, mi-course a nouveau.
Et ca tous les jours depuis une semaine.

Je me dis, qu'il y a peut etre une bulle d'air qqpart, ducoup, purge.(grosse galere d'ailleur).

Le lendemain rebelotte.

Je me demande quels sont les pieces à changer, si c'est l'emetteur, le recepteur, ou l'embrayage.

Si vous avez des idées je suis preneur...
Merci de vos avis eclairés

a+

des idées moi j en ai plein
pour commencer un echange et purge du liquide d embrayage(comme ça si tu voit pas de liquide sortir tu pourats incriminer l emeteur )
si pas d ammelioration un echange emeteur et recepteur ça coute moins chers qu un embrayage
et apres un embrayage

pour bien voir si c'est ton support de pédale, il faut le démonté. La goupille & son axe & tu as 2 vis sur l'émetteur & une dernière sur le haut du support. En gros 1/4 d'heure.......





Cordialement Raf .

dede83 a écrit :des idées moi j en ai plein
pour commencer un echange et purge du liquide d embrayage(comme ça si tu voit pas de liquide sortir tu pourats incriminer l emeteur )
si pas d ammelioration un echange emeteur et recepteur ça coute moins chers qu un embrayage
et apres un embrayage

Pour la purge, grosse galere, super dur de faire sortir du liquide. Du coup pugé à l'envers comme sur les motos.

skalraf a écrit :pour bien voir si c'est ton support de pédale, il faut le démonté. La goupille & son axe & tu as 2 vis sur l'émetteur & une dernière sur le haut du support. En gros 1/4 d'heure.......




Cordialement Raf .

déjà démonté et rien vu.

Bein on va commencer comme dit dede, par changer l'emetteur. Si ca se trouve il tient plus la pression.
Un autre truc bizarre on est pas arrivé a faire sortir du liquide à la sortie de l'émetteur, ce qui me reconforterait dans l'idée de l'emetteur fatigué.

si pas de trace de pliure ou déchirure elle peut aussi être bombé/galbé. J'ai bien vu la différence avec celle de remplacement j'aurais du faire des tof's à l'époque ou je l'ai changé...............





Cordialement Raf .

Salut,
J'ai eu exactement la même chose lors des jours de grosse chaleur ce mois ci.
Pas de fuite, etc... Constat de Nissan le flexible de raccord boite en dessous de la voiture était abimé et pourrait laisser passer de l'air dans le système hydraulique.
Depuis que les températures sont redevenues plus frais, le problème est moins marqué. Je change le flexible demain donc je vous dirais si c'est effectivement la source des problèmes...

Cheers
Gareth

patrol02 a écrit :Salut,
J'ai eu exactement la même chose lors des jours de grosse chaleur ce mois ci.
Pas de fuite, etc... Constat de Nissan le flexible de raccord boite en dessous de la voiture était abimé et pourrait laisser passer de l'air dans le système hydraulique.
Depuis que les températures sont redevenues plus frais, le problème est moins marqué. Je change le flexible demain donc je vous dirais si c'est effectivement la source des problèmes...

Cheers
Gareth

Salut,
Apparement le flexible à ete changé par l'ancien proprio. A voir qd meme merci.

a+

Salut,
D'apres mon collegue garagiste, c'est bien l'emeteur le fouteur de trouble.

Alors commandé ce matin, et changement demain à midi.

je vous tient au jus....

Ayer, j'ai changé l'emetteur, 5 min pour purger et roule ma poule....

C'etait bien ca!!!

A +

Salut,

Prépares toi d'ici peu à changer le récepteur ...
Bye